バイク雑記

念願だったリアショックの交換をしました。

オーリンズ・ツインショックです。

ショップは、去年11月、今さんに紹介していただいたG-tribeです。

ショップ入り口。

写真クリックで拡大　LUMIX DMC-LX3

青白SBに黄色いバネ。いいなぁ〜！（自画自賛(^^)）

2006年9月（別ブログ）の記事に、青白ネタに並んで黄色いバネ計画のネタも書いていました。

写真クリックで拡大　LUMIX DMC-LX3

リアビュー

もちろん交換の主目的は「色」じゃありませんよ(笑)

写真クリックで拡大　LUMIX DMC-LX3

ひとまずリア交換のみの状態で試走に出かけます。

写真クリックでサイドビュー　LUMIX DMC-LX3

わざと路面のギャップがある場所を選んで走ってみたり、急加速してみたり。なるほど。これは全然違う。

今度は、リプレイスしたリアサスペンションに合わせて、フロントのプリロードを少し弱くしました。

また試走です。

写真クリックで拡大　LUMIX DMC-LX3

ぐはぁ、これはヤバイ。すごくイイ。ブレーキングからリーンが素直で滑らか。

ごつごつと不快な突き上げも無くなり、ぺたぺたスルスル路面に追従する感じが分かります。

帰りの首都高では、つなぎ目が実に滑らか。快適です。

次はワインディングでテストですね。来月、サーキットにも持ち込む予定です。

今回の記事の写真は、私のDMC-LX3でねこさんが撮ってくれました。

お付き合いども！

← ショップステッカーは今さんとお揃い(^^)(笑)

LUMIX DMC-LX3　トリミング

今まで穿いていた革パン（別ブログ）があちこち穴だらけのボロボロなんです。

すぐに新調しなかったのは、もうちょっと体重を落として、1サイズダウンを図ろうとしたんですね。前回は17kgの減量に成功したのですが、今回はなかなか落とせなかったので、シーズンインを前に（仕方なく）新調しました。

いくつか試着しました。他に2つほど気に入ったものがありましたが、一つはファスナーが上がらず(笑)、もう一つはブーツアウトでした。私は20代の頃からブーツインタイプが好みです。

ちょっと前の型ですが、試着してとても穿き心地が良かったHYOD HSP-001に決めました。メッシュで3シーズンいけそうです。

ちなみに前の革パン（プリカーナ）は、そろそろ20年になろうとしています。よく持ちましたね。

【追記】

上でリンクしている3年前の記事のコメント欄で、SBのオールペン計画があることが書かれていますね。

ねっ、時期の問題だけで、ちゃんと実行したでしょ？(笑)

DoCoMo N-03A

My SBも、そろそろ丸4年。

2回目の車検に出しました。

今年の代車はコレ。前回2年前の代車はコレ（別ブログ：あ、ページ一番下の写真ですよ(笑)）。

DoCoMo N-03A

実は歴代バイクの中で2回目の車検を迎えるのはSBが初めてだったりします。

しかも、これだけ峠走っていて、まだ一度も飛んでない！　これも初めて(笑)

（…ということを書くと、転けそうだからあんまり書かないようにしよう）

2006年7月に一度だけ倒してますけど（別ブログ）。

とにかく、まだまだ乗り潰す気で付き合いますよ。

写真クリックで拡大　LUMIX DMC-LX3　ISO80　F4　1/100

約一ヶ月ぶりにブラっと走ってきました。

オイル交換ついでに近所を周っただけなんですけどね。

来週は2回めの車検に出す予定。

オイル交換はその時でも良かったのですが、ちょっと異音が気になったので、とりあえずオイルを交換して様子を見ようと…。

どうやら原因はエンジンではなく、HIDのバラストが外れて振動していただけだったようです(笑)

まぁ大事に至らず良かったです。

LUMIX DMC-LX3

いま、仲間内では、にわかにオンボードカメラが流行っています。

LUMIX DMC-LX3

こんなに小さくてフルHD動画が撮れます。

LUMIX DMC-LX3

セットの中には、超強力な吸盤付きのマウントや、カウルやメット等に取り付けるためのパーツが入っています。

写真クリックで拡大　LUMIX DMC-LX3

バイクに付けるとこんな感じ。

吸盤はとても強力なので、走行中に外れて落ちるような心配はありません。

今回はタンクの上に固定してみました。

Mio C523（別ブログ）で使っている電源ケーブル（ミニUSB）で本体の充電もでき、1回の充電で2時間動きます。

GoPro HD Motorsports HERO

走行中の映像サンプル。実際は1920×1080　16:9　30fpsです。

このモードでは、32GBのSDHCカードで4時間半ぐらい撮れます。

（HDモードでは、32GBのSDHCカードで8時間撮れます）

写真クリックで拡大　LUMIX DMC-LX3

微妙にマウント構成を変えて、最終的にはこんな感じで落ち着きました。

ブレることなく、とてもクリアに撮れます。

GoPro HD Motorsports HERO

走行中の映像サンプル。こちらは更に広角モードで、実際は1280×720　16:9　60fpsです。

写真クリックで拡大　D300 + SIGMA 30mm F1.4 EX DC HSM / ISO200　F5.6　1/125　手持ち

車のボンネットにも取り付けてテストしてみました。

GoPro HD Motorsports HERO

いやぁ〜　よく撮れます。楽しい！

超おすすめです。

サーキット走行撮ったら面白いだろうなぁ〜 o(^^)o

サンプル動画（motozen）見ると、絶対欲しくなりますよ〜

これは欲しい！　と思った方は下のリンクからポチっとどうぞ！

（私にほんの少しお小遣いが入りますので！）

タイヤ交換してきました。

またまたパイロットロード2です。

同じタイヤ3セット目です。

全然不満が無いので、新しいタイヤを試そうなどという冒険心が生まれません。

写真クリックで拡大　LUMIX DMC-LX3

写真は今回交換する前のリア（PR2）。

写真クリックで拡大　LUMIX DMC-LX3

こちらは今回交換する前のフロント（PR2）。

まだ山が少し残っていますので、2回目の時のように、頑張ればあと4000kmぐらいは走れたかもしれません。

　　　　交換日　　　　走行距離　前回からの距離　備考
 （1）2007年 2月27日： 10000km：　10000km：　　D220 → Pilot Road 2
 （2）2008年12月29日： 27000km：　17000km：　　Pilot Road 2 → Pilot Road 2
 （3）2010年 1月16日： 40000km：　13000km：　　Pilot Road 2 → Pilot Road 2

最初の交換記事（別ブログ） / 2回目の交換記事（別ブログ）

写真クリックで拡大

参考までに、2回目のPR2交換前（もう4000km頑張った状態）に撮った写真です。

この状態だと、特に雨天で危険です。

交換したお店はいつものテクニタップさん。

ホイールが焼きつけ塗装じゃないので、普段よりも更に丁寧にお願いしました。

以前のインプレにも書きましたが、PR2はハイグリップなのに耐久性もヨシ、雨天でも、高速/ワインディング共に安心な、良くできたタイヤです。

フルバンクの立ち上がりでアクセルをガバっと開ければさすがに滑りますが、滑りながらも踏んばり、それほど不安感はありません。

写真は本日新品になったリア。

こちらは新品になったフロント。

他のタイヤを試したわけではありませんので比較はできませんが、高速を使った長距離ツーやワインディングを楽しむ用途に3年（2セット）使ってみた限りでは、お薦めできるタイヤです。

やっと4万キロ越えました。

本当は明日「皮むきツー」に行く予定でしたが、都合が悪くなってしまい、一週間お預け状態です。

LUMIX DMC-LX3

今年もあと一日になりました。

『青と白のある風景』をご覧の皆様、ありがとうございました。

家の大掃除を済ませ、今日はバイクの汚れ落としを行いました。一人でやっても面白くないので、今さん宅で、わっきーさんも一緒にまったり洗車です。SBも良く走ってくれました。楽しい時間をありがとう。

LUMIX DMC-LX3

夏にSBをオールペンしたことをきっかけにブログをリニューアルオープンしましたが、後半はデジイチを持って風景写真を撮りに行くツーリングより、コンデジ片手に走り回る方が楽しくて、なかなかブログ更新のモチベーションが上がらなかったような気がします。

LUMIX DMC-LX3

来年は、更に走りを楽しみたいです。

サスペンションも交換したいし、サーキットも走りたいですね。ツナギも買わなきゃ…。どこまで出来るか分かりませんが、来年も無事故無違反で楽しみたいです。

（無検挙じゃぁ？ というツッコミは禁止です）

では皆さんも良いお年をお迎えください！

写真クリックで拡大　LUMIX DMC-LX3

消耗品をいろいろ交換しました。

オイルはいつもの赤男爵VR、シフトフィールが悪くなってきたのでチェーンの初期伸び調整を行いました。

ブレーキパッドはデイトナのゴールデンパッド。今まで使っていたパッドも同じです。

ライコで30%オフ（DM使用）だったので、前後交換しました。

LUMIX DMC-LX3

プラグはデンソーのイリジウム入れました。実は、つい先日（7月）プラグ交換したばかりなんですよね。何を思ったか普通のプラグにしちゃったんです。その前はNGKのイリジウムを入れていたのですが…。

最近、どうも「走りに行きたい」という気持ちが薄れていたのですが、理由はなんとなく…「回して走って楽しくない…」ということなんじゃないかなぁ。というわけで、どうにもこうにも普通のプラグじゃ我慢できずにイリジウムに戻しちゃいました。

帰り道、めちゃめちゃ気持ち良かったです。「神様ごめんなさい。もう二度とイリジウム以外は入れません」という心境です。

エアクリーナーも交換しました。

こちらは純正です。K&Nも持っていることは持っているのですが、メンテが面倒くさいので純正に戻しました。

写真クリックで拡大　LUMIX DMC-LX3

写真は一昨日のものですが、暑い夏も、そろそろ…　って感じの空ですね。

これからの2ヶ月は、ツーリングするには一番好きな季節です。

今年は毎週のように行きたいな。行けるかな？　うん、たぶん行ける。

写真クリックで拡大　D300 + AF-S DX VR 18-200mm F3.5-5.6G / ISO200　F11　1/500　70mm　手持ち

オイル交換がてら、カメラ持って、近所をぷらぷら走ってきました。

写真クリックで拡大　D300 + AF-S DX VR 18-200mm F3.5-5.6G / ISO200　F5.6　1/1000　65mm　手持ち

新浦安あたり。

今日はちょっと暑かったけど、走ると気持ちよかったです。

写真クリックで拡大　D300 + AF-S DX VR 18-200mm F3.5-5.6G / ISO200　F11　1/250　50mm　手持ち

南国みたい。

写真クリックで拡大　D300 + AF-S DX VR 18-200mm F3.5-5.6G / ISO200　F5.6　1/1000　56mm　手持ち

こちらは別の場所。

写真クリックで拡大　D300 + AF-S DX VR 18-200mm F3.5-5.6G / ISO200　F8　1/2000　82mm　手持ち

市川港付近はお気に入りの一つです。

写真クリックで拡大　D300 + AF-S DX VR 18-200mm F3.5-5.6G / ISO200　F5.6　1/1000　200mm　手持ち

写真クリックで拡大　D300 + AF-S DX VR 18-200mm F3.5-5.6G / ISO200　F5.6　1/1000　18mm　手持ち

久々ですね〜

カメラ持って、のんびりしてるのって。

写真クリックで拡大　D300 + AF-S DX VR 18-200mm F3.5-5.6G / ISO200　F11　1/500　18mm　手持ち

【オイル交換メモ】

     　　交換日　　　走行距離　オイル量　前回からの距離　備考
 （1）2006年 4月 8日：　 500km：　　4.0：　　　 500km　　フィルタ交換
 （2）2006年 5月25日：　1615km：　　4.0：　　　1115km　　フィルタ交換
 （3）2006年 9月17日：　3827km：　　3.8：　　　2212km
 （4）2006年11月 9日：　6311km：　　4.0：　　　2484km　　フィルタ交換
 （5）2007年 1月18日：　9350km：　　3.8：　　　3039km
 （6）2007年 3月29日： 11539km：　　4.0：　　　2189km　　フィルタ交換
 （7）2007年 5月31日： 13179km：　　3.8：　　　1640km
 （8）2007年 8月22日： 15357km：　　4.0：　　　2178km　　フィルタ交換
 （9）2007年 9月16日： 17360km：　　3.8：　　　2003km
（10）2008年 3月 9日： 20419km：　　3.8：　　　3059km
（11）2008年 7月20日： 21945km：　　4.0：　　　1526km　　フィルタ交換
（12）2008年 9月21日： 23999km：　　3.8：　　　2054km
（13）2008年11月22日： 26383km：　　4.0：　　　2384km　　フィルタ交換
（14）2009年 2月21日： 28324km：　　3.8：　　　1941km
（15）2009年 6月26日： 31926km：　　4.0：　　　3602km    フィルタ交換
（16）2009年 9月 6日： 34132km：　　3.8：　　　2206km