でも今回、写真を加工しながら、「なかなかいい感じだなぁ」と思いましたので、ゆくゆくは（一ヶ月後かもしれませんし一年後かもしれません）塗り替えすると思います。もう少しブルーが濃い方が良いですかね。

さて、今日は（日付が変わって2日になってしまいましたが）慣らし運転というわけで、100km弱の距離を走ってきました。

納車日は多少ビビりが入っていましたが、今回はだいぶ勘が戻ってきました。

ファーストインプレッションの最後に書いた「バックセットプレート」の件ですが、最新版のカタログには「ABSモデルには取りつけできない」と明記されていました。現在バイク屋さんを含めて調査中です。でも、100km乗ると、「このポジションも悪くないかな？」と思うようになってきましたので、シフトリンクを調整して様子を見てみようと思います。

低速時のオン/オフ感は、昨日より強く感じました。ただ、今はちょっとアクセルの遊びが大きいので、これも調整してからもう一度試してみたいと思います。

ミラーのブレは、06年型でも出ますね。2000rpm（60km/h）付近で巡行してみましたが、細かく震えて後続車が見づらいです（対策のヒント：s_boldorさんのblog）。あと、純正のミラーは小さくて視野が狭いですし、距離感も良くわかりません。慣れてしまえばどうなるか分かりませんが、そのうち違うものに交換してしまうかもしれません。

足回りは「標準値」とのことですが、やや固めなのでしょうか。私は標準（期待）体重より重いですが、今のままで路面の凹凸にも素直に追従してくれますし、乗り心地は良いです。

身長177cm、体重…ダイエット中の人間が乗るとこんな感じです。

斜め前からだと、こんな感じです。

前から見ると、こんな感じです。

かみさん曰く…

「あなたが乗ると、このバイクがデカく見えない」

だそうです。

うん…確かに…。

そういうかみさん（身長151cm）が乗ると、こんな感じです（お腹の中に何かいそう…と言われそうですが、大きめのトレーナーがたるんでるだけです）。

その中間の体格の方は、だいたい二人の写真を補間してご覧頂ければ…と思います（左右逆ですが）。

途中で、サクラの木を見つけたので、ちょっと停めてパチリと一枚。

こういう写真をたくさん撮りたいです。

あ、そうそう、書き忘れていましたが、モリワキのスキッドパッドは品切れ中で5月にならないと入荷しないそうです。

なんてことだ…。それまでは間違っても立ちゴケできませんね。

勘を取り戻したと言っても、まだまだブランクの長さを思い知らされます。

慣らし中にコケたら、ちょっと恥ずかしいです…よね。

本記事は「CB1300SBのある風景」開設前の別blogに掲載したものです。