インプレッション
2006年9月 9日(土)
ワイバン・ツイン いいよ!
マフラーをアールズギアの「ワイバン・ツイン」に交換しました。取り付けの様子は前の記事をご覧ください。
まず、エンジンを始動しての第一印象は、
「音がデカい」
そして、
「低音の音質が良い!」
です。
ぶっとく低い音が、結構迫力あります。これなら車の横に並んでも、「静か過ぎてバイクに気付かない」なんてことは無いと思います。
目立つことはバイクの安全上良いことだと思いますが、夜、住宅地に帰ってくる時はアイドリング状態で帰って来る必要があるかもしれません。
次に、お店を出て、渋滞している環八とR15をトロトロ走ります。
今朝まで感じていた極低速のデジタル感がまったくありません。
角が取れて、ものすごく乗りやすいです。
マフラーだけで、こんなに変わるものかと、正直驚きました。
その後、湾岸方面に遠まわりして帰ってきました。
6000回転以上回してみます。
「なんじゃこりゃー まったく別モノだー」
走りながら笑いが止まりません。
ダラダラ回っていた6000回転以上が、実に気持ちよく回ります。
吹けも良いです。そして軽いです。
エンジンブレーキがマイルドになった感じです。
そして、確実に軽くなりました。
重さは、エキパイからサイレンサーまで全部含めて、ツインでも約4.9kgです(シングルだと3.5kg)。ノーマルが11kgと言いますから、半分以下の重さになっています。左右のバランスも良くなっているのでしょうかね?
ワイバン/ソニックにはアフターファイヤーの問題があちこちで報告されていましたが、かなり個体差があるようです。一応二次エアーカット用のパーツは同梱されているようですが、私のCBはまったく発生していませんので、とりあえず様子見です。(関連記事)
そうこうしているうちに、夕立が来そうな空になってきたので、急いで家に戻りました。
本当は河川敷とか港に行って、最初の写真を撮って見ようと思っていましたが… またの機会にします。
ミドルパイプの焼き色も綺麗です。
このあたりの写真は、かつかつさん(当時「龍ヶ崎のCB乗り」さん)とお会いした時の写真と比較してみるのも良いかもしれません。
ツインということで、真後ろからのアングルも気になるところです。
すごくバランス良く安定しているような気がします。
自分は、2本出しマフラー大好きなので、とても気に入りました。
全体のイメージは、右側から見た場合はかつかつさんやisiさんのワイバン/ソニックとほとんど違いはありません。
左側から見ると…
当然ですが、もう1本あります。
どちらから写真を撮ってもサイレンサーが入るので、アングルを決める時は楽かもしれません(あんまし関係ないですか?)。
左側のマフラー固定用ステーです。
タンデムステップと、この部分で固定されています。
(プリロードアジャストできるかな?)
2006/09/14追記
すき間が狭くなったので工具が入るか心配しましたが、問題無く調整できました。
最後に、ノーマルとワイバンのリアビュー比較写真を紹介します。
撮影したカメラや日時は違いますが、以前から「今日」比較するためにアングルと場所を固定した写真を撮っておいたものです。
とにかく凄い…。フルパワー化しなくてもいいかも…と思ってしまうほど、体感パワーが上がっています。
2006/10/01追記
↑と書きつつフルパワー化しました。
2006/9/ 9 23:55 | 固定リンク | インプレッションカテゴリ
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コメント
目が早い時間に覚めてしまった(^^;おはようございます。
ワイバンツイン装着おめでとうございます!!
サイレンサーの焼き色は私のシングルより強めかな?
動画で排気音も聞かせていただきましたが、基本的にはやはり似ておりますなぁ〜?!
音量の違いはなんとも言えませんが・・・
アンケートはがきを送るとTシャツが貰えますよ!
この頃はアールズギアの影の営業と言われる私です(ーー;;
投稿者 かつかつ : 2006/09/10 06:25
おめでとうございまーす!!!!
やっぱ、本物のワイバンはかっこいい!
ソニックが。。。(-_-;)
フルパワーで本日朝練してきました。
やはり、高回転の音変わったような気がします。
来週のパワーチェック楽しみにしています。
投稿者 もぐ : 2006/09/10 10:39
やりましたね!
渋い!、カッコイイ!
>ダラダラ回っていた6000回転以上が…
そんなに違いますか〜、体感してみたいです。
自分は場外ですが、皆さんのパワーチェック楽しみです。
投稿者 Ken : 2006/09/10 12:01
マフラー装着、おめでとうございます。
リヤビューがなんともセクシー!
うちもカミさんの許しがでれば・・・
まあしばらくはノーマルを楽しみます。
投稿者 おいしゃん : 2006/09/10 16:58
みなさん、こんなにたくさんコメントありがとうございます。
>かつかつさん
焼き色はどうでしょうねー
今度並べて比べてみましょうよ(^^)
今度のデジカメは、音もそこそこ綺麗に拾えるので、また録りましょう。
アンケートでTシャツの件は、アールズギアのスタッフの方も言ってました。なんでもソニックとワイバンだと品物が違うとか違わないとか???
>もぐさん
本物とかニセモノって、やめませんか?(^^;
なんとなくヒヤヒヤしますよぉ。
ソニックはソニック、ワイバンはワイバンで、違うコンセプトの製品ですしー あぁ、ソニックの方、そんなに敵視しないでください!(^^;;;
>Kenさん
6000回転以上は、ハッキリと体感できますよ。
カタログ数値にウソ偽りが無いことは前回のパワーチェックでも実証されましたが、私もまさかこんなに体感レベルで違いが出るとは思いませんでした。
めちゃめちゃ楽しいです。
>おいしゃんさん
リアがセクシーっての、同感です。
自分のCBなので、かなりひいき目入ってますが、今日も帰ってきてカバーかける前に冷ましている間、ずーっと眺めてました。
惚れ惚れしますよぉ〜
投稿者 くま : 2006/09/10 20:37
くまさん。本当に良さそうです。
焼きの色は上品でイイ感じですよね。
前も書きましたが、実際どうですか?
リアフェダー。
うーん、改めて見てもやっぱり”レス”じゃない方が
格好いいと、私は思いますよ。
>アングルを決める時は楽かもしれません
これ重要ですよ(笑)すごく。
逆だからってUターンする事ある位ですから。
(やっぱサイレンサー側がいいですよね)
投稿者 s_boldor : 2006/09/10 23:24
ワイバン・ツインかっこいいですね。
二本出しだとリアビューのボリュームが違いますね。ビッグバイクの押し出しというか迫力が出てます。 一本出しのスポーティー感も気に入ってますが二本出しの迫力も捨てがたいです。
私、まだ2000kmでこないだ二回目のオイル交換したばかりで、ようやく5千回転まで回せるようになったのですが、六千から上が別物というのは、そそられます。 やはり高速だと上が回ると良いですよねぇ。
いやー、しかし実に羨ましい。
投稿者 ジョン&パンチ : 2006/09/11 00:14
くまさん、今晩は。
ワイバンツイン、格好良いですわ。
この左右のバランスの良さが何ともいえないです。
何か昔のバイクを思い出しますね。
以前年取った同僚から、SBのノーマルマフラー見て、コレって集合管で改造マフラーだなと言われ、理解するのに小一時間の説明と。(笑)
昔のCBのマフラーは4本あったんだ等と言われましたわ。(爆)
時代錯誤もはなはだしい年寄りの同僚でしたが、二本出しマフラーは改めて古き良き時代を思い起こさせますね。
投稿者 boby : 2006/09/11 00:16
こんばんは。
>s_boldorさん
フェンダーは、私も改めて考えましたが、ツインの場合はやっぱり「このまま」の方が好きですねー
アングルの件、やっぱりそうですよね。
私も今までUターンして撮影していました(笑)
>ジョン&パンチさん
1本でも2本でも、それぞれ良さがありますよね。
SBの場合は、(悩んでいた記事のコメントにもありますが)どちらにするかで、方向性がまったく変わってしまうので、ほんと悩みました。でも、自分的には正解だったと思っています。
6000回転から上は、ほんと気持ちよいです。
これでフルパワーにすると、また変わってくるようですので、17日の結果を待って…(つくづくズルい(笑)>自分)
>bobyさん
ありがとうございます。
(bobyさんに誉められると、余計嬉しいのは何故?(^^;)
4本だった時代もありますよねー
あ、今回2本にしたことで… 今まで乗ってきた大型バイク、全部2本出しってことになりますわ。
投稿者 くま : 2006/09/11 20:05
ワイバンツインおめでとうございます。
この焼き色がいいのですが、なんか非常に熱そうに見えるのは私だけ?
二本出しかっこよすぎです。なんか非常に惹かれます。
しかし、音量がデカイのですよね。
次回の機会に音をぜひ聞かせてください。
投稿者 今 : 2006/09/11 20:40
おめでとうございます。
「え〜ね〜」の言葉にこちらも思わず「え〜ね〜」と言っちゃいました^^
目の前で作業してもらってしかも丁寧に!そこが一番嬉しいし大切な様な気がします。
しかも「見た目良し」、「音良し」、「性能良し」の三拍子!
惚れ込んで購入して後悔なし!ですね。
う〜んそれにしても存在感、迫力のある低音ですね。
こちらの心も動かされました^^マフラー欲しいな〜。
投稿者 ゆうじ : 2006/09/11 22:45
こんばんは。
>今さん
熱そうですか? そういう感想は初めてですねー
実際は素材的に熱伝導率が低いせいなのか、あまり熱くなりません。
これは、カバーをかけるために冷めるのを待っている時に気付きましたが、ノーマルのスチールは全然冷めずに長時間待っていましたが、チタンは触ってもそれほど熱くないんですよね。
音量については、静粛性を求める方には正直お薦めできません。
ただ、もぐさんの記事によれば、アールズギアさんは1個3000円でバッフルを提供したりサイレンサーの消音効果を上げることにも対応しているようです。
私も今後気になるようなら対策をしてみようとは思っていますが… 今は、この音で楽しみたいです。
>ゆうじさん
いやぁ〜 共感して頂いて嬉しいですねー
ほんと、「後悔無し!」。最高の買い物をして満足中です。
ゆうじさんの今後の成り行きも楽しみにしてますよ(^^)
投稿者 くま : 2006/09/12 00:47
こんばんは。
装着おめでとうございます。
サイレンサー部は熱くないのですが、エキパイ部はかなり熱くなりますよ。エキパイ部がどのぐらいで冷めるか?につては、純正と比較したことが無いのでよくわかりません。サイレンサー部は、純正の機械式に比べて、グラスウールを使っているので走行中も全然熱くはなりません。
投稿者 Mercurius : 2006/09/13 01:37
Mercuriusさん、こんばんは。ありがとうございます。
そうなんですか。
私もエキパイ部は触っていなかったので、知りませんでした。
サイレンサー部分は「早く冷めろ〜」と何度も触ってましたので、感覚的に覚えてます。
ボディーカバー専用に、サイレンサーガードを考えようと思っていましたが、全然熱くないので、その必要も無さそうです。
投稿者 くま : 2006/09/13 18:04
ワイバン装着おめでとうございます!
エキパイ・サイレンサーの焼き色がすごく魅力的ですね。
動画(音)にも刺激されて、マフラー交換欲がフツフツと・・(^^;
私はソニック・チタンで計画中ですが、くまさんの記事のおかげで
チタンDBへ一気に傾いちゃいました〜。なんとか来年の春までには・・・
あと、前回のパワー計測との比較結果も楽しみですね。
投稿者 ganbu : 2006/09/14 00:35
ganbuさん、おはようございます&ありがとうございます。
動画については、今度走行中の音を撮ってきますよ〜
みなさんの参考になれば嬉しいです(^^)
チタンDB、眺めているだけでも幸せです(←変態(^^;)
そうそう、本文に「重さ」と「アフターファイア」について書くのを忘れたので追記しました。
投稿者 くま : 2006/09/14 08:29
[UP]
