7: 雑記
2006年10月 7日(土)
ハンドル注文

先日、ハンドル交換をしようとライコ千葉に行きましたが、売り切れでプラグ交換だけして帰ってきました。
今日は2りんかん(driverstand)に行ってみましたが、ここでもやはり売り切れです。
「そんなに需要があるものなのか!」
このままライコ東雲に行こうかと思いましたが、まぁ急ぐものでもないですし、注文だけして帰ってきました。
EFFEX EZ-FIT BARとハンドルバーウエイト(共にplotonline.com)です。
定番ですか?
やはり、「ちょっとだけ上で、ちょっとだけ手前」と思うと、これがベストではないかと思います。
取り付けは来週火曜日以降になりますね。
2006/10/15追記
交換しました。
2006/10/ 7 22:20 | 固定リンク | 7: 雑記カテゴリ
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コメント
くまさん、こんばんは。
いっちゃいましたね、ハンドル交換。私もちょっと気になってました。使用感など是非教えて下さい。
投稿者 feb19 : 2006/10/08 00:41
ガンメタにブルーですか。しぶいですね。
インプレお待ちしております。
ポジションの他、特に振動とかについてもお願いいたします。
良かったら同じの買います。
色違いでお揃い。(笑)
投稿者 おやじ : 2006/10/08 01:12
はじめまして、
私もCB1300SB-06のABS付を使っています
気になったので書き込みました
ハンドル交換をするに当たってブレーキラインの長さを確認されましたか?
マスターシリンダーから分配弁まで殆どライン長の
余裕がありませんね
LOWタイプのハンドルならOKですが
EZ-FIT BARの発売時点では、ABS付車が無かった
のでは、私の老婆心で済めばいいのですが?
投稿者 カンシン : 2006/10/08 03:56
おはようございます。
いよいよハンドルですね。インプレ待ってますよ〜^^
くまさん、おやじさんと色違いでお揃い(笑)
投稿者 ゆうじ : 2006/10/08 05:47
お揃いになりましたね。私はハンドル黒、ウエイト赤です。「ちょっとだけ」が見事にフィットします。
しかし、3日経つと、もう普通です。(笑)
あと、ハンドルに色が着くとなんかオシャレに感じます。
楽しみですね。
投稿者 今 : 2006/10/08 08:35
うおータイムリーな記事ですね。
というのも私も同じ日付でライポジの記事を書いたんです。こういうのはトラックバックをやるんだと思いますが、よくわからないのでURL書き込んじゃいます。ごめんなさい
URI
<<「ちょっとだけ上で、ちょっとだけ手前」
大型二輪にはちょうど良さそうな体格のくまさんでもやはりハンドルが遠いと感じるものなんですね〜。
上記URLの私の記事を読んでもらうとわかりますが、ほんの1mmだけクラッチレバーが高くなるように(正確にいうとマスタシリンダホルダの取付位置を標準より1mmずらしました)調整したのですが、カンシンさんの言うとおり、油圧ラインの長さはジャストで作られると感じました。ABS対応がないというのもその関係でしょうね。一箇所チューブを長いものに換えてやれば万事OKでは??
投稿者 ドレン : 2006/10/08 10:02
ついにハンドルに手をかけましたか。
私も付けてますが、振動が増えるのでバーウエイトは重たいタイプの方が良いと思います。
EFFEXのウエイトは重たいのと、軽いのがあるので確認した方が良いと思います。
投稿者 isi : 2006/10/08 10:41
こんにちは。
■>feb19さん
了解です。
ほんとに微妙なんですけどね。やっぱり気になりますよね。
■>おやじさん
何色が良いかなぁ〜と思ったのですが、バーウェイトをブルーにしたかったので、これにしました。
マフラーのブルーと、ホイールについているエアバルブ、フロントクッションのアジャスタ周りと相性が良いかなぁ〜と(笑)
■>カンシンさん
はじめまして。書き込みありがとうございます。
なんと。ABS車っていろいろ制限がありますね。
長さ的にギリギリだなとは思っていましたが、カタログ等には記載がありませんでしたので店で確認したわけではありません。
カンシンさんはブレーキホース類を変更したのですか?
やってみて無理そうなら、そのうちブレーキホースをステンレスメッシュにしようと思っていましたので、この機会に一緒にやっちゃおうと思います。
そのあたりも含めて、後日レポートします。
■>ゆうじさん
了解です。
このハンドル、かなり売れているみたいですよ。
形状(アングル)がノーマルと一緒で、「ほんのちょっと」の要求に応えられるのがEFFEXのみのようですから、自然とみんなお揃いになっちゃいますね。
■>今さん
3日経つと普通ですか(笑)
慣れちゃうってことですね。
逆に言えば、それだけ馴染むってことですから良いんじゃないでしょうかね。
■>ドレンさん
記事拝見しました。
体格によって、やっぱり微妙に調整したくなりますね。
>ちょうど良さそうな体格のくまさんでも
身長が高くなれば座高も高くなるわけでして(腕も一応長くはなりますが)、一定以上の体格だと前傾角度についても同様の問題として顕れます。
身体をもう少し起こした状態になると高速ツーも楽そうですね。
ホースの長さがネックになりそうですね。
やはりそちらも交換ですかねー
■>isiさん
重たいタイプの型番分かりますか?
記事からリンクしているステン/ポリッシュ200gというものがそうでしょうか?
振動が増える原因はウェイトやハンドルだけの問題とは限りませんし、こればかりは個体それぞれで実験してみるしか無い気もします。
投稿者 くま : 2006/10/08 11:41
ABS車について確認しました。
EZ-FIT BARの「High」はダメですが、「Middle」であればABS車でもO.K.だそうです。
投稿者 くま : 2006/10/08 15:44
こんばんわ。
このちょっとの差が(好みに近づくかは別として)
ライディングに大きく影響しますよね。
さて、大柄なくまさん どうなるか楽しみですね。
ハンドルはかなり走り込まないと結論は出ないかもです。
投稿者 s_boldor : 2006/10/08 23:19
こんばんは。
ポジションはisiさんのSBを試乗して一応確認済みですが、長距離やワインディング、長時間の街乗りでは感じ方が変わるかもしれませんね。
投稿者 くま : 2006/10/09 00:18
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