春に発見したウインターグローブは色が赤でして…、せっかくウェアとブーツを黒/灰に統一したことですし、ウィンターグローブの色も同系色に揃えてみました。

モノはエルフの『ELG-632』です。

デザインも良いし、ナックル部分も補強されていて気に入りました。

「誰を殴るつもりだ！」

と、かみさん。

違うでしょ！

最初は、ウェアとブーツと同じシンプソンを手に取ったのですが、デザインはエルフの方がカッコ良く見えちゃいましてね。

試着してみると、モコモコ感も少なく、操作もしやすそうです。これで、この冬のツーリングの心配事が無くなりました。

購入した店はライコランド千葉です。500円引き券が付いたハガキにグローブ10%引きと書いてありましたし、2000円分の商品券も持っていたので、夕方出かけました。

購入して駐輪場に戻ると、エイミングのマフラー付けたSBが一台横に止まっていて、オーナーの方に待ち伏せされていました！　ワイバンツインの音が聞きたくて、缶コーヒー飲みながら待っていたそうです。

しばらくお話した後、「blogあるので探してみてくださいね〜」と言って別れました。また今度、オフやツーでご一緒しましょう。

2006年11月4日（土）。

掲示板で突発的に決まった蕎麦ツーに行ってきました。

参加者は、
O.K.Dさん（CBR1000RR）、
今さん（05 SB）、
クロさん（06 SB）、
我が家（今回はかみさん付き）です。

場所は埼玉県宮代町（mapion）にある「純手打ちそば一茶（本店）」です。

前回は車にETCを付けた時にテストがてら来ました。5ヶ月ぶりです。

車で来た時は、裏の駐車場に停めた方が広くて出入りしやすいです。裏は舗装されていないので、バイクの場合は正面に停めた方が良いです。

ごちそうさまでした。

写真撮るの忘れました！

いつも食べるものは決まっていて「とろろ蕎麦」です。

今回、初ツーリングのクロさんは農園を経営されている方で、普段CB1300SBで配達しているのだとか。購入動機には皆で笑いましたが、そういう人生大有りですね。とても楽しいと思います。（若干内輪ネタ失礼）

今さんはお台場オフの時にお会いしていたハズですが、あの日は夜でしたし帽子をかぶっていたので雰囲気違って見えましたよ。ご近所ですし、また写真でも一緒に撮りに行きましょ〜

O.K.Dさんは、もともとは車の競技系のお友達で、我が家の猫たちのファンでもあります。一茶の蕎麦も大好きで、宇都宮から定期的に通ってるんですよね。

そうそう、蕎麦屋のおかーちゃんたちに
「バイクでこれからどこかに行くの？」
と聞かれましたが、
「いえ、ここに来るのが主目的です」
と言いました。

天ぷらサービスしてくれてありがと〜

蕎麦を食った一行は、ここで解散して、筑波山に行く組と帰宅組に分かれました。希望者のみのオプショナルツアーでしたが、O.K.Dさんと我が家の2台で行ってきました。

ルートは上の地図の通り、宮代を出発して県道26（杉戸境線）を使って千葉県の最北端（maps.google）をかすめ茨城県へ。その後、県道137号→R125→県道214経由で筑波山に到着です。距離は45kmぐらい。家から高速使って行くより近く感じるほどです。

途中、県道214沿いに筑波山が綺麗に見える所に出ましたので、停めて写真を撮りました。

天気はそれほど良くは無く、かなり近づかないと山が見えないほどでしたが、ここはなかなか綺麗に見えました。

撮影ポイント（mapion）

かみさんとO.K.Dさん。

県道214号は、こんな感じです。

とりあえず上に登ってきました。タンデムですし、装備も軽いので、ゆっくりのんびりです。

陽が落ちてくると寒い！

ウィンタージャケットを来ているかみさんは平気な顔をしていましたが、さすがにもう3シーズンジャケットで山の上は厳しいですね。グローブも夏用を着けてきましたので、冷たくなってきました。

来週の蕎麦オフでは、みなさん防寒対策をしっかりして行きましょ〜！

帰りは宇都宮に帰るO.K.Dさんと分かれ、我が家は常磐自動車道で帰ってきました。

また行きましょうね〜

本日のツーリングデータ
走行距離：　205.6km　/　総走行距離：　6180km
出発時間：　12:00 / 帰宅時間： 19:22

2006年11月7日、ETC装着しました。

9月30日に予約し、10月29日に届いたものです。

写真の通り、アンテナとインジケータは、メータの上に並べて配置しました。

本来の取り付け方法は、専用のステーをハンドル右側に固定し、そこにアンテナを付けることになっていましたが、「相談」に応じてもらいました。

私の前に、すでに1台CBに取り付けしたそうです。その方は「怖いから」と、ステーに付ける方法を選択したそうですが、私はどうしてもステーが気に入りません。

「実験台になるよー」

と言って、もしゲートが開かない場合は日を改めて付け直すことに同意して、メータの上に付けることにしました。

アンテナ角度は20度±10度に決められているそうですが、SBのメータ上部の角度は30度を少しオーバー。でも、そのままGoです。

アンテナとインジケータのケーブルは、メータの裏を通し、カウルの下からガソリンタンクの下を通し、シート下まで引っ張ります。

アースに使えそうなボルトが一ヶ所も無く、写真の場所（タンクの直後）のボルト部分の黒塗装を剥がしてアースしました。

テールランプのハーネスから電源を取ります。

（写真は真後ろから撮影）

本体の取り付け場所は、やはりシート下になりました。

「カギが付いている場所」ということで、SBのカウルの左ポケットも試してみましたが無理でした。

2006/11/8追記
左ポケットは大きさ的に無理があります。ケーブル類も予想よりかさばります。

配線も終わり、エンジン始動。

セットアップ後、赤いランプが点灯することを確認。

作業時間は3時間でした。

最初、「バイク預かりです」と言われ、代車も用意されましたが、3〜4時間で終わるということなので、興味もあるし見学しちゃいました。

早速試運転です。

写真はライダー視点のアンテナとインジケータです。

インジケータは、太陽光が当たっても非常に見やすいです。

予想より、だいぶスッキリと綺麗にまとまっている印象です。まぁまぁ気に入りました。これならO.K.です。

シート下は、こんな感じになりました。

予備のバルブ。予備のレバー。レインスーツ。ネット。三脚。ETC本体。

外環自動車道の三郷南ICから乗ってみました。

最初はやはり「開くかなぁ〜」とドキドキしましたが、さくっと開き、ちょっと感動。

そのままアテもなく走るのもつまらないので、浦和から東北自動車道に入り、久喜ICで降りて、パロキアのマスターに見せびらかしに…もとい、ピザとコーヒーを頂いて帰ってきました。

いやぁ〜しかし、この上ない優越感ですね。モニターの人たちは、ずっと前からこんなに気持ちよく高速道路を利用していたのか！

すみません…調子に乗って書いてます。

高い金払って付けてるので、しばらく気持ちよく使わせてください！

帰宅後、ＤＳに電話して、「実験成功。SBの場合はメータの上でも問題無しですね」と作業担当の方に伝えておきました。

なお、スクリーンがミラー加工してあるものはダメみたいです。要は、電波が通らない遮蔽物はダメってことですね。SBのノーマルスクリーンはスモークですが、問題ありませんでした。

というわけで、一つの取り付け例として参考までに…。

2007/7/30追記

ETCレーンを通過する時の動画を撮ってみました。オリジナルの記事から、ETC部分のみこちらにコピーしました。

『ETCレーン通過』の巻

ゲートをくぐった先が詰まっていて、ちっとも気持ちよくない映像です。

いつも思うんですけど…
「二輪ETCは左へ」
って、逆に危ないと思いませんか？

どうせゲートが開かなくても止まらずに通過するわけですし、右レーンの方が安全のような気がします。「推奨」だと思うんですけどね。という私は、場合によっては一番右を通過する時もあります。

ムービーは、DivXエンコードされたAVIファイルです。
再生できない場合は、DivX CODEC(Free)をインストールしてからご覧ください。

2006/11/16追記
アンテナと表示器を前から見た写真を追加しました。

2006/12/3追記
この取り付け位置での動作は3台の実証があります。

2006/12/3追記
pakuさんのアンテナ＆表示器の取り付け位置も目立たず素敵です。

2006/12/3追記
だっくすさんが左ポケットに本体を収納することに成功しました。

2006/12/20追記
s_boldorさんのSBにも付きました。

2006/12/20追記
クロさんも左ポケットに装着成功です。

2006年11月9日（木）。午前中に4回目のオイル交換をし、気持ちよくなったところで「富士山＆紅葉狩りパート2ツーリング」してきました。

11時出発というのんびりぶりです。

行きたかった先月の富士山ツー（今さんのblog：写真紹介も兼ねて）のリベンジと、先日の日塩紅葉ツーのリベンジ、今回は、この2つの目的がありました。

中央高速を走り、河口湖IC近くになると富士山が綺麗に見えました。

腹ごしらえの前に、ちょっと道を入って撮影ポイントを探します。

場所はこのあたり（mapion）。

もうちょっと富士山をメインに。

これは、富士山の北側です。

更にズーム。

これは余計ですか。

河口湖で降りた理由の一つに、吉田のうどん（city.fujiyoshida.yamanashi.jp）が食べたいというのがありました。特に、ツーリングマップルでも紹介されている「麺許皆伝」の「欲ばりうどん」。あんちゃんさんのblogで写真を見て余計に食べたくなりました。

しかし…　30分遅かった…。

ツーリングマップルで紹介されているものが食べられないジンクスが…。また記録更新です。（マグロバーガーとかカレーとか）

いいや、いいや、またリベンジするもん！（リベンジばかりだ）

写真はいきなり「雲海」です。

富士山の新五合（mapion）に来ました。

すごく良い天気です。気持ちいい！

SBの外気温計は10度になっていますが、実際は6度ぐらいだと思います。

道路の所々にある外気温表示と4度ずれているんですよね。私のだけですか？

今回はウィンタージャケットにウィンターグローブ、革パン、ブーツという装備です。ジャケットの下はTシャツ一枚だったりしますが、こんな気温でも全然寒くありません。このジャケット、良くできてるなぁ。

場所を変えて、またまた雲海です。

あまりにも気持ちよかったので、30分以上眺めていました。

2006/11/22追記
Rider's Voiceに投稿しました。

もう一枚。

午後4時を回って、だいぶ陽が傾いてきました。

更にもう一枚。

ここだけで50枚ぐらい撮ってます。

顔が冷たくなってきたので、メットかぶって出発です。

しかし、さすがインジェクション。標高2000メートルを軽く越えてますが、エンジンは普通にかかるし回ります。

富士山スカイラインの休憩所（mapion）まで降りてきました。

「夕暮れの富士山とSB」

これは、富士山の南側になります。

もうちょっと富士山をフレームに入れれば良かったかな。

実際もこんな感じで、すごく綺麗に富士山を見ることができました。

別のアングルでもう一枚。

ガイドマップには、天気が悪かった時に訪れた方のために、こんな風に晴天時の写真が置いてあります。

霧も出ていないし、雲もかかっていない富士山はラッキーでした。

上の写真に写っているガイドマップのアップです。

帰りは御殿場から東名に乗り、ETCフル活用で帰ってきました。

改めてめちゃめちゃ便利です。特に千葉から中央高速方面に出かける時は、行きだけで最低4回ゲート通るため、今までは面倒くさくてあまり利用していませんでしたが、これからは気軽に使えそうです。

さて、12日の「紅葉とバイク」ネタもできましたし、綺麗な富士山も見ることができて、大満足な一日…　いや、うどん食ってないぞ！　うどん！

というか、今日はメシ食わずにコーヒー2本しか飲んでない！

本日のツーリングデータ
走行距離：　378.1km　/　総走行距離：　6683km
出発時間： 11:00 / 帰宅時間： 19:07

第1回写真撮影大会です（うちからの紹介記事）。

テーマは「紅葉とバイク」

まず一枚目。

もみじは綺麗だったんですよ。

もう少したくさんあると良かったなぁ。

似たような写真ですが、別アングルで…

交互に違う木が植えられてますか？

赤と黄色がとても綺麗でした。

引いた写真も一枚。

バックは富士山ですが、露出が難しいです。

空や山に合わせると紅葉が暗くなるし、逆だと富士山が飛んじゃう…

どうやって撮ったら良いのでしょう？

太陽の光を直接、または反射でフレームに入れるのが最近好きになっています。

うまくレンズフレア出てるかな？

写真の世界ではレンズフレアは出ないよう気をつけるそうですが、私の業界（ゲーム屋さんです）ではわざわざ作り出すことに力を注ぎます。面白いですね。

赤、緑、青、黄の配色が何となく気に入った一枚です。

これは失敗作。

撮影モードを間違えて、ザラザラした感じになってしまいました。

北関東　紅葉狩りからの再掲載です。

もう一枚、再掲載。

富士山ツーの紅葉より、こちらの方が気に入ってたりして。

再掲載だけではアレですので、前回ボツにした写真を一枚紹介しますね。

今見ると、こちらの方が良く見えたりして…

写真撮影大会。

なかなか楽しい企画ですよね。

コンテスト（コンクール：競争）ではなく、あくまでも発表会として。

次はどんなお題にしましょうか？

しかし写真は楽しいです。当日の記憶がいろいろ思い出せるような写真を残して行きたいです。

技術の方も、後から付いてきますよね。きっと。

紅葉とバイク記事へのコメントで、s_boldorさんからピントの位置についてのコメントを頂きました。

いろいろ撮ってみた写真を比較してみようと、富士山＆紅葉ツー記事のボツ写真を引っ張り出してみました。

ここに掲載する写真は、すべて[AUTO]で撮ったものです。

これは富士山にピントを合わせました。

空と富士山の青さは綺麗ですが、紅葉は暗くなってしまいます。

ちょっと望遠具合が違いますが、こちらは紅葉にピントを合わせました。

紅葉は綺麗に見えますが、富士山と空は白く飛んでしまいます。完全に露出オーバー。

結局、その中間の写真を掲載しました。

これは逆光の楓を狙おうと思った写真です。

狙った紅葉のイメージとしては、この写真が一番近いのですが、「富士山」という色気に惑わされ、結局これも中間露出の写真を掲載してしまいました。

そんなわけで、これをきっかけに「脱AUTO」宣言をしようと思ったわけですが…。

今後の写真も「暖かい目」で見てやってください！

ここからは、単なるボツ作品です。

富士山の新五合まで行きましたが、まだまだ上があるぞ〜という写真を撮ろうと思ったのですが、ぜんぜんそんなイメージじゃない写真になってしまったものです。

太陽を入れて、逆光と雲海を撮ろうと思いましたが…結局こちらを掲載。

「富士山のみ」

バイクを入れなかっただけで、自分的にはわりと気に入ってます。

こちらの写真を撮った時間から、もうちょっと経過したものです。

ヘッドライトを付けてカッコヨク…と思いましたが、ちょっとイメージと違うのでボツ。

いやぁ〜　それでも写真って面白い。

下手の横好き状態ですが、いっぱい撮って練習しますね。

目標はRider's Voiceで「Best Shot賞」をもらうことにしようかな！

■撮影カメラ：PowerShot S2 IS

第1回の「紅葉とバイク」に続き、第2回のお題が発表になりました。

「夜とバイク」

詳細は今さんのblogをご覧ください。

バナー作ったら盛り上がるかな？　と思って、とりあえずサンプルを作ってみました。左メニューの一番下に設置イメージあります（追記：サイズが合わなかったので縮小したバナーも追加しちゃいました。そのあたりはご自由にどうぞ）。

ひとまず今さんとこにあった写真を素材にしてみたのですが、どなたかデザインセンスのある方、ちゃんとしたバナー作りませんか？

とりあえず使ってみたい方は下のHTMLを貼り付けるだけで使えます。

<a target="_blank" href="http://mannen-shiveria.cocolog-nifty.com/blog/2006/11/bike_photo_coll_c066.html">
<img src="http://www.sofarts.com/cb1300sb/img/2006/bicol-2006-12-17.gif" width="150" height="99" alt="Bike Photo Collection" />
</a>

ETCを7日に取り付けましたが、アンテナと表示器の写真がライダー視点のものだけでしたので、今日2枚追加してみました。

（洗車する前なので汚れてますけど…）

前から見て目立つと言えば目立つし、目立たないと言えば目立たない。まぁそんな感じです。

今日は天気が良く、箱根方面にでも…と思ったのですが、明後日は蕎麦ツー、23日はHonda Racing THANKS DAY（honda）、26日は吉田うどんツー（あんちゃんさんのblog）と続くので、（かみさんの目もあるし）自粛しました。

のんびりと午後からバイクを洗って、チェーン掃除して、明後日の準備はこれでO.K.

やっと終わりましたよぉ。blogメンテ。

もっと早く終わるかと思っていたのに、急な仕事が入ったことも手伝って…。

蕎麦ツーの記事を先に書けば良かった！

今回のメンテのきっかけは、蕎麦ツーで「コメント投稿が重い」という話が上がったためでした。

当blogは『Movable Type』というブログシステムを使っています。個人で使うぶんには無料で、テンプレート等もゼロからカスタマイズできるので気に入っているのですが、今までのバージョン「3.17」と「Berkeley DB」というデータベースの組み合わせでは速度的に問題が出てきました。

当サーバにMovable Typeをインストールした時点ではデータベースの選択ができなかったのですが、いつの間にか「SQLite」も使えるようになっていたので、Movable Typeのバージョンを「3.33」の最新版に上げ、データベースも「SQLite」を使うように変更しました。

ついでに、今までの文字コードは「Shift_JIS」でしたが、Movable Typeの再インストールを機に「EUC-JP」に変えました。これは、Yahoo!ブログにトラックバックすると文字化けする問題があったという理由もあります。

そんなわけで、メンテ中はあちこちで文字化けしたりテンプレートがぐちゃぐちゃになっていたと思いますが、やっと復活です。

そうそう、記事やコメントの生データをバックアップして戻す際に、（昔から遊びにいらしていた）「shingo」さんのお名前は過去にさかのぼって「shin」さんに置換しておきました。お気遣い感謝致します。

さらについでに、普段使用しているブラウザはSleipnirですが、IE7エンジンを導入したら皆さんのblogのClearTypeフォントの英数字が綺麗に見えたので、うちでも表示できるように変更してみました。

このあたり、Macintoshのヒラギノ明朝を羨ましく思っていましたが、Windows環境でも少しは読みやすくなったかと思います（早くWindows Vistaに切り替えたい！）。

スタイルシートも変わっているので、もし表示がおかしい所があったら、一度リロード（再読み込み）してみてください。

長々書きましたが、今晩はここまで。

明日（もう今日だ！）は蕎麦ツー記事アップします。

2006年11月18日（土）「長野で新蕎麦食うぞツーリング」を行いました。当初、一つ前の週の11日に行う予定でしたが、雨のためこの日に延期になりました。

関越道「高坂SA」に集合し、「渋川伊香保IC」から「榛名山」へ向かい、県道54号を使って「北軽井沢」、R144で「嬬恋」から「上田」、蕎麦の後、帰りは「上田菅平IC」から上信越道で帰ってくるルートです。下見の記事も合わせてご覧ください。

（計画に関する詳細）

参加者は私（赤/白SB）、とみさん（赤/白SB）、ドレンさん（赤/白SB）、今さん（赤/白SB）、クロさん（赤/白SB）、feb19さん（赤/白SF）、shinさん（赤骨）、あんちゃんさん（黒SB）、だいちゃんさん（XJR1300）、TAKAさん（FJR1300A）、ふみさん（赤/白SB）、isiさん（赤/白SB）、計12台です（参加表明順）。

朝5時に起床し、6時に家を出ました。待ち合わせ場所の「高坂SA」までは80km弱です。「鶴ヶ島IC」で一度降りてETCの割引を使おうと考えていましたので、ちょっと余裕を見ました（帰りも藤岡ICで一度降りて、ちゃっかり半額）。

すでに「ふみさん」が来ていました。続いて「クロさん」、「あんちゃんさん（黒ボル）」到着です。

写真は7時半頃の高坂SAです。ちょうどあちらから「ドレンさん」が到着した所です。

続いて「とみさん」、「今さん」、「TAKAさん（FJR）」到着。

ぞくぞくと集まり、集合時間の8時には12台揃っていました。

なんて素晴らしい！

予定では8時半出発でしたが、全員揃っているので軽く打ち合わせをした後、8時10分過ぎには高坂SAを後にしました。

これだけの台数のマスツーは久しぶりです。というか、10台以上を自分が先導するのは初めてです。

慣れない主催者で知らず知らずのうちにご迷惑かけたかもしれません。いろいろご意見頂ければ次回に活かせますので、コメントお願いしますね。

写真は「上里SA」です。

ここで「まーさんにお会いしました。

まーさんは別口のツーリングですが、待ち合わせ場所と時間が一致したので、事前に会う約束をしていました。

お会いできて良かったです。今度は一緒にツー行きましょうね！

上里SAはすごい人でした。バイクも10台ぐらいしか止めるスペースがありませんので、いつも溢れています。

写真はツーとは関係ありませんが、後ろのとみさん号と自分のマフラーを重ねて撮ってみたものです。

上里SAを出発した一行は、渋川伊香保ICで降りて榛名山を目指します。

榛名へ登る途中のセブンイレブンで記念撮影です。背景は赤城山です。

左から、だいちゃん号、TAKA号、ゆうじ号、feb19号、あんちゃん号、shin号、ドレン号、今号、クロ号、ふみ号、とみ号、くま号、isi号です。さすがにバイクだけ見ても分かりませんでしたので、isiさんの記事にある人間付きの集合写真を参考にしました。

これだけ並ぶと圧巻ですね！

撮影する今さん。

それを見ているゆうじさん。

ここで、ゆうじさんに見送ってもらう約束になっていました。

お会いできて嬉しかったですよ！　ゆうじさん、次回は是非ご一緒しましょう。

別アングルからもう一枚。

ご覧のように天気も良く、気温も徐々に上がって絶好のツーリング日和です。

isiさんとこの集合写真は、こんな環境で撮られています。

自分のSBとメットの写真です。

後ろから眺めると…

このあたりは紅葉していませんが、榛名を登っている途中はとても紅葉が綺麗でした。

まさに今が見ごろ！

一人ならバイクを停めて写真を撮っているところです。

上まで登ってきました。

上の紅葉は終わっていますね。

FJR1300（前）とXJR1300（後）です。

掲示板や案内記事を見て参加して頂きました。

CBだらけでしたが、いかがでしたか？

また参加してくださいね〜！

榛名湖（mapion）です。

この後、榛名を南西方向に降りて県道54号に向かいます。

気温も高く、路面も問題無し。

ここからは少し道が狭いワインディングになりますが、気持ちよく走ることができました。

あ、でも、かなりスローペースです。

県道54号沿いの撮影スポット（mapion）です。

先月の写真と比べてみてください。

同じ場所でも季節によってこんなに違います。

今度は来年の春に来てみようかな。

山の部分部分が赤くなって綺麗でした。

秋っぽいですか？

左からドレンさん、とみさん、shinさん。

リアサスペンションの調整を行っているところだと思います。

体重に合ったセッティングになったそうで、良かったですね〜

同じ場所でリア方向からの眺めです。

この写真を撮る時、失礼にも、「人間どいてくださ〜い」と、上の写真の3名様をどかしてしまいました！

ごめんなさい！

県道54号を進んで「二度上峠（mapion）」まで来ました。

前回来た時に、「11月は紅葉見られるかな？」と思っていましたが、終わってましたね。でも、これはこれで、なかなか良い眺めです。

上から皆さんを撮ってみました。

あ！　気付かれた！

あ、今さんに撮られてる！

後で写真送ってくださいね〜

は〜い撮るよぉ〜！

顔を見せられないのが残念ですが、まぁ楽しい雰囲気だけでも！

左から、TAKAさん、ふみさん、だいちゃんさん、shinさん、isiさん、あんちゃんさん、ドレンさん、とみさん、今さん。

あ、isiさんも撮ってる。写真送ってよねー！

もうすぐ冬…の二度上峠から見た榛名と県道54号のワインディングロード。

すっかり冬…の二度上峠から見た北アルプス…と現地では思っていたのですが、帰ってきて地図で確認すると、方角と距離的に妙高かなぁ？　と思いました。うーん、でも、妙高って、こんなに雪山景色になりますっけ？

同じく二度上峠から見た浅間山です。

ちょっと撮影モード失敗…。

ここから、峠を下って、北軽井沢を抜け、R144に出ます。

R144に出たところのコンビニ（mapion）で水分補給＆トイレ休憩をした後、蕎麦屋までノンストップで行くことしました。

刀屋さん（蕎麦屋）（mapion）に到着〜

みなさん、お疲れさまでした！

途中、R144の峠が激寒でしてね。SBの外気温計が4度まで下がりました。

ここはストーブが点いていて天国です。

とろろ蕎麦大盛り注文しました。

写真で見ると、それほど大きく見えませんねー

結構な量なんですけどね！

ごちそうさまでした。

目的達成です。食後のそば湯もおいしく頂きました。あぁ、なんか記事書いているうちに、また食べたくなってきました。

ここまで、ほぼ計画通りの時間で動けました。

みなさん、ご協力感謝です！

蕎麦屋を出発した一行は、上信越自動車道に乗ります。

ここは「東部湯の丸SA（mapion）」です。

「もしかして『夜とバイク』イケる？」

写真はisiさんと今さん。

そんなわけで、夜のSAで突如始まった大撮影大会。

初めて三脚を使って夜のバイクを撮ってみました。

その後、上里SAまでフリー。

上里SAで解散となりました。

2006/12/9追記
『夜とバイク』用に、うまく撮れなかった時のための保険として残しておいたのですが、もっと綺麗に撮れたので、これはアップしちゃいます。

改めまして、みなさんお疲れさまでした。

あんちゃんさん、最後尾を守って頂きありがとうございました。

高速道路では80〜90km/h巡行という、超まったりペースでしたが、こういうマスツーも楽しいもんですね。

峠もゆったり走ったので、今回、なんと燃費が19km/l越えましたよ。CBって、走り方次第でリッター20ぐらい走るんですね〜

しかし、ずっと先頭を走っていたので、走行中みなさんの姿はミラーと峠のヘアピンで下を見るぐらいでした。

（あんちゃんさん、最後尾から写真なんて撮ってないですよね？）

この蕎麦ツー、好評でしたらまた企画します。

蕎麦屋の友人にも伝えておきますよ！

最後に、主催者が記事アップ遅れてすみません！

これから皆さんの記事にTBして、コメントしに伺いま〜す。

本日のツーリングデータ
走行距離：　484.3km　/　総走行距離：　7167km
（下り高坂SA → 上り高坂SA：　334.7km）
出発時間：　6:00 / 帰宅時間： 20:40

一所懸命書いたのに〜

2006年11月23日（木）Honda Racing THANKS DAYに行ってきました。

今回、一つの記事としては、ちょっと写真多過ぎかもしれません。

朝7時。常磐自動車道「友部SA（mapion）」でとみさんと待ち合わせです。

待っていると、ふみさんも登場しました。

Dream店のツーリングに便乗して「ツインリンクもてぎ（mapion）」まで行きました。

雨を心配して、メットにポリ袋をかぶせました。

かなりカッコ悪いです。

もてぎの駐車場に停めたら、バイク雑誌の取材を受けてしまいました。

タンデムライダーの特集（？）とかで、写真だけ撮られて後日インタビューがあるそうな…。

いきなりですが、藤波選手です。

とっても愛想良くて、好感度アップ、アップ。

サーキットの様子。

有名選手がいっぱい。

有名人はモザイクいらないですよね？

心配していた天気もご覧の通り！

昼時は絶対混むから…と、早めの昼食です。

コレ、すごくうまかった！

最近、牛より豚の方が好きな私。

晴天のパラソルの下で、もち豚と宇都宮餃子とうどんを食べる我が家。

13時45分のイベント開始まで時間がたっぷりあるので、コレクションホールに向かいました。

ふみさんのサイトでも紹介されていますが、ここは絶対行くべき！（ふみさんもガードナーファンなんですね〜）

写真のCBR250は、かみさんが2台目に買ったバイクだそうな。

懐かしいです。

そのうち昔話カテゴリでもネタにします。

なんというか、この時代が「リアルタイム」な世代です。私。

元祖赤骨。

そういえば、こんなのもありましたね。

CX500ターボ

某sさんのために…。

これもね！

オヤジのバイク以外で、私が初めて乗ったバイクです。

高校時代、友人が持ってたんですよね。

羨ましかったなぁ。

最近、某sさんとこでもネタになりましたが、これ、ほんとに欲しかった！

危うく衝動買いするところでした。

でも、さすがに当時500万は出せませんでした。

VTを潰したあと、半年ぐらい借りて乗っていたバイクです。

シグナルグランプリでは負ける気がしませんでした。

（若気の至りってことで…）

楽しかった大学時代。

そうそう、こんなのが街中に溢れていました。

bobyさん絡みのネタとして使おうと撮影。

ちょっと型番違いましたね！

古い車も、綺麗に保存されています。

二輪ロードレーサーのフロアが、これまた素晴らしい！

この頃、8耐かぶりつきで見てたっけなぁ。

80年代の中後半のGP。

なんか懐かしくて涙出そうです。

コレにトドメ刺されました。

違うアングルで…

私、ワイン・ガードナーの大ファンなんです。

しばらくここから動けませんでした。

86年当時、私がVFRに乗っている頃です。

ライディングテクニックの心の師匠として崇めていました。

アグレッシブなドリフト。

フロントが微妙なピッチを保ったままコーナーを全開で立ち上がって行く姿に惚れました。

そのうち、昔ばなしカテゴリでネタにしよう…

追記
本の紹介記事を書きました。

そしてF1フロア。

セナのマシン。

私にとってのF1はここまで。

と、感傷にひたってましたが、実はF1詳しくないんです。

これ、佐藤琢磨選手が乗るやつ？

こんなレベルです。

すみません！

そろそろイベントの時間なので、サーキットに戻ります。

ASIMO君も来ていました。

こちらはF・スペンサー。

CB750F DAYTONA RACER

スペンサーも懐かしいですね〜

サイン会もやっていましたが、それほど思い入れは無いので…。

これがガードナーだったら、前日から並んだかも。

オーバルの向こう側を疾走する3台のGPマシン。

12倍の望遠でこんな感じ。

お、ちゃんとピントあってますね！

（一応流し撮りもしてみたりして）

戻ってきたスペンサー

中嶋さんも来てましたよ。

このマシン見ると、古館さんの「納豆走法〜」を思い出してしまうのよね…。

めちゃめちゃかっこ良かったです。

二輪のロードレースも見られました。

二輪編が終わり、サーキットを後にします。

試乗（またがるだけ）できるバイクが何台かありました。

このスペシャルには触れることができませんでした。

CBR600RRに乗ってみた私。

周りから「バイクが小さく見える…」という声が…。

ほっとけー

かみさんも。

お、丁度良いんじゃない？

かみさんが買ってくれたら、たまに借りて峠を…とか思ってみたりして。

SBの試乗も人気ありましたよ！