インプレッション
2007年3月 1日（木）
Pilot Road 2 インプレッション
2007年2月28日水曜日（昨日）、千葉房総方面に4台でツーリングに行ってきました。（ツーレポはこの後の記事で！）
タイヤをパイロットロード2に交換したばかりなので、今回はタイヤの慣らしを兼ねています。
ヘビーウェットからドライ、そして高速、皮むき後のワインディングまで、1日ですべて体験してきましたのでインプレ記事を紹介したいと思います。
まずは次の写真をご覧ください。
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左から「isiさんのパイロットパワー」、「私のロード2」、「ふみさんのマダカム」、TAKAさんの「BS（…型番忘れ！）」です。
午前中はウェットで、同じ道を同じように走ってきてご覧の通り。新しいから…ということも多少あると思いますが、ロード2のみ、すでに水分が飛んで乾いています。
低温での走り始めから、ウェットでも暖まりが早く、グリップはすごく良いです。ウェットで、これほど不安感の無いタイヤは私は初めて履きました。
ウェット性能は「◎」です。
お昼近くなると、路面は完全ドライ。この時点で走行100kmは越えているので慣らしはこれで良いでしょう。皮むきもできそうです。
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県道88号（maps.google）を北上しながら、徐々にペースを上げて行きます。
写真はウェットを走った後なので汚れていますが、ほぼ端っこまで使って皮むきも完了！
県道182号（maps.google）を再び南下する時は、もう慣らしの事は頭から飛んでいます。
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フロントタイヤのグリップも、不安要素はありません。
左右の切り返しの早い県道82号のコークスクリュー（と呼んでいる）（maps.google）でも、ガツンとブレーキングしてスパっと寝かせても、暴れることなくとても安定しています。
寝かしこみも実に素直でスムーズ。
リアは、立ち上がりでラフにアクセル開けると流石に滑りますが、いきなりスリップするのではなく、ジワッとコントローラブル（いや、コントロールはしてませんけど…）。これも不安感はありません。
最後は去年の房総ツー（写真3枚目）の時より若干ハイペースでしたが、熱ダレすることもなく、消しゴムかすも出ず、現時点では気に入りました。
リアのプリロードは、標準より2段固めにしてありますが、ちょっとハネるので1段固めの方が良いかも？（私の体重は現時点で81kg）
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帰りの高速での直進安定性も、特に何も言うことはありません。
とてもトータルバランスの良いタイヤだと思います。
高速ツー、ワインディング、両方それなりに楽しみたい私のような乗り方には、実にマッチしている感じ。
Road 2 で正解だったかもしれません。
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ふみさんも、休憩の度に私のタイヤを入念にチェックして、お気に入りの様子。
次のタイヤ候補に上がってきたようです。
2007/3/ 1 10:35 | 固定リンク | インプレッションカテゴリ
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コメント
ロード２にしたんですね．
溝のパターンがかっこいいですよね．
次に装着してみたいタイヤの１つです．
投稿者 ひらどん : 2007/03/01 11:39
タイヤ交換って悩みますよね。
私の相棒にはあまり関係ないけど…
ロード２のインプレ、今日発売の「培倶人」でも
やってます。車両は青のSB
投稿者 タクマホのパパ。 : 2007/03/01 13:42
くまさん、
だいたいみんな同じようなルート走ってるんですね。（K88、K182、K82）
K82の「コークスクリュー」はR128から入って最初の方の部分ですか？
ここは、前回前に車がいて自分のペースで走れなかったので、今週末リベンジです。
ところで、CBR1000RRレプソル・バージョン販売中ですが、いかがですか？
投稿者 初心者 : 2007/03/01 16:06
こんばんは♪
ミシュランのタイヤは消しゴムかすが付かないので、高速を走っても全く不安にならないところが素敵です。
D220の時はフルパワー化後、解け具合が増して一瞬ゾーットしましたが・・・(^^;
投稿者 かつかつ : 2007/03/01 21:11
うわぁ〜盗撮されていたのね。（笑
ワインディングは、ついていくので精一杯･･･。
マダカムって減りの面ではかなりの頑張り屋さんです。（涙
次回タイヤ交換の候補第一位になりました。
投稿者 ふみ : 2007/03/01 21:36
すごいね〜実に良い参考に・・・こればっかり言ってますが・・・。私も次の候補にロード2候補に挙げさせていただきます(●￣▽￣●；)ゞぽりぽり
投稿者 ちゅがん : 2007/03/01 22:11
くまさん、こんばんは。
前の記事のタイヤの減り方はすごいですね。
当方にとっては、どんな走りをされているのか想像を絶します。
くまさんの評価が高いとROAD 2 の売れ行きが急増？
投稿者 paku : 2007/03/01 22:14
おはようございます。
■ひらどんさん
はい。ロード２にしました。
パターンが変わって、パッと見、自分のバイクじゃないみたいです(笑)
■タクマホのパパ。さん
「培倶人」ですか。読んだこと無いかもしれません。
今日、本屋で立ち読みしてみます（＾＾；
プロのインプレに比べたら… ここは読み流してくださいませ〜
■初心者さん
K88、K182、K82あたりは房総の定番なんでしょうかね。と言いつつ、K182を走ったのは今回初めてだったりします。南下するルートです。
K88→K182をぐるぐる周回するのも楽しそうです。通報されそうですね(笑)
「コークスクリュー」はそうです。前回も今回も南下ルートです。ここは下りが面白いかもしれません。私が走った時も前走車がいて、もう一度…と思いましたが、往復して遊び始めると転けそうでやってません。
>CBR1000RRレプソル・バージョン販売中ですが、いかがですか？
魅力ですね〜 でも貧乏だからとても増車はできませんよ！
■かつかつさん
高速でタイヤかすって… いったい何キロで？(笑)
D220はコンパウンド硬そうでいて実は暖まるとダレるのが早いですよね。
Road2は、この点満足しています。
■ふみさん
すみません。盗撮しました（＾＾；
マダカム、確かに減らないですね。5000であの状態ってすごいです。
■ちゅがんさん
あくまでも私の主観ですので、自己責任で…(笑)
■pakuさん
>どんな走りをされているのか
VFR400R時代に染みついた乗り方のクセが抜けずにツッコミ重視型なのかもしれません。なので、フロントタイヤが先にボロボロになります…。
で、結構乗り方が「荒い」のでタイヤの負担も…（ようはヘタっぴ）（＾＾；
>くまさんの評価が高いとROAD 2 の売れ行きが急増？
それはマズイですね（＾＾；
みなさーん。あくまでも主観ってことで！
投稿者 くま : 2007/03/02 07:43
くまさん、今晩は。
タイヤインプレ記事UP御苦労様です。
低温時でタイヤの暖まりが早いのは魅力ですね。
何せウチは相当気温が低いモノですから。（爆）
おまけにウェット性能も良しとなるとコレは買いだな。
このROAD2は次期タイヤ交換の第一候補にしましょ。（笑）
投稿者 boby : 2007/03/02 17:54
bobyさん、こんにちは。
真面目にお奨めですよ〜。このタイヤ。
うーむ。
このタイヤを第一候補っていう発言をたくさん見たような…
責任感じちゃう（＾＾； でも、自己責任でね！(笑)＞all
投稿者 くま : 2007/03/03 17:43
こんばんは。
最初の写真、オドロキです。
タイヤによって、温まり方ってこんなに違うものなのでしょうか？
ライダーの乗り方もあるのでしょうが、ほぼ同じペースで走ってこれほど違う、つまり温まり方に違いがあるなんて、初めて知りました。
しかし、一日でサイド全部皮むきするなんて、恐れいります。
投稿者 いち : 2007/03/05 20:31
いちさん、おはようございます。
コメント遅くなりました。
私もこういう比較はしたことが無かったので驚きました。
isiさんのパワーより乾きが早いのが「？」ですが、新品と5分山の違いかな？ とも思ったりして。
今回のツーは、タイヤの慣らしにはとても都合が良い条件が揃っていました。
投稿者 くま : 2007/03/07 09:18
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