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昨日の東雲オフでゲットしたTSRエアーインテークファンネル（tsrjp）を取り付けました。

（写真左のゴールドの輪）

※写真は携帯カメラで撮影したものに文字入れを行いました。

昨日オフから帰ってきて夕方から作業を開始したのですが、ダクトとバキュームホースを外してエアクリーナー交換とインテークファンネルを付けたところで「？」。説明書に書いてある「メクラ詮」って、バキュームチャンバーから外してどこに付け替えるって？

「＃３シリンダーのインテークマニホールド側のバキューム取出口にメクラ栓」

手元が暗くなってきたので、そのままカバーかけてこの日はおしまい。

MLに「教えてけろ〜」と流したら、ドレンさんとisiさんが教えてくれました。

それからドレンさんの記事やs_boldorさんの記事を参考にさせて頂きました。

で、本日、明るい所で作業再開です。

サイドカバーだけでなく、その前の「PGM FI」って書いてあるカバー（名前ありましたっけ？）を外したらすぐに分かりました。

上の写真の黄色い矢印部分に「メクラ詮」はめれば良かったんですね。

早速テスト走行です。

あ、軽い！　吹けが良いです。レスポンス良くなりました。

残念ながら、都内を普通に走っただけでは吸気音の違いまでは分かりませんでしたが、間違いなくパワフルになっています。

ただし…　今回エアクリーナーも交換してますから…と、最後に話を落としちゃいましたね。

写真は（使いまわしですが）昨日の東雲オフでゲットしたサゴウ工芸製の張替えシートです。

後々のために、オフの記事とは分けて残しておこうと思います。

※エアーインテークファンネルは記事とは関係ありません。

昨日は高速道路、今日は都内の一般道を数時間乗りました。

結論から書けば、すごく良いです。もうノーマルシートには戻れません。

isiさんの体格＆好みに合せてあると思うのですが、私はこのままで特に不満はありません。

シート高が1センチほど上がっていると聞きました。

座った時にシートが沈みこむ感じが無くなりました。タンク寄りに硬めのウレタンが盛ってあるので、足つきは若干悪くなりましたが、私は身長177センチありますので特に問題はありません。

ハンドルとの相対的な高さは、ハンドル交換前に戻ったと思うのですが、あまり気になりません（我ながらいい加減だな…）。

それよりニーグリップがすんなり決まるメリットの方が大きいです。昨日も今日もジーパンですので、革パンツを穿いた時には少し違った感想になるかもしれません。ライディングポジションは明らかに変わっています。

何か違う感想が出てきた時は、ここに不定期に追記してみようと思います。

（isiさんの記事 / s_boldorさんの記事 / おやじさんの記事）

2007/3/2追記

ワインディングをちょっといいペースで走ってきましたので追記します。

結論から書けば「非常に良い」です。

腰の位置が若干上がっているのも手伝って、左右の切り返しも素早く決まります。

ブレーキングや加速時に腰の位置が不安定になることもありませんでした。

帰宅後も、どこにも疲れが出ていません。実に快適。

お奨めです。

ETCを7日に取り付けましたが、アンテナと表示器の写真がライダー視点のものだけでしたので、今日2枚追加してみました。

（洗車する前なので汚れてますけど…）

前から見て目立つと言えば目立つし、目立たないと言えば目立たない。まぁそんな感じです。

今日は天気が良く、箱根方面にでも…と思ったのですが、明後日は蕎麦ツー、23日はHonda Racing THANKS DAY（honda）、26日は吉田うどんツー（あんちゃんさんのblog）と続くので、（かみさんの目もあるし）自粛しました。

のんびりと午後からバイクを洗って、チェーン掃除して、明後日の準備はこれでO.K.

交換当日の記事の通り、EFFEX EZ-FIT BARとハンドルバーウエイト（共にplotonline.com）、そしてグリップを交換しました。

交換時にデジカメを持って行かなかったので、今日は洗車がてら、交換したハンドルとグリップの写真を撮ってみました。

その後、試乗してみましたので、感想を紹介したいと思います。

センターに、こんなロゴ入ってたんですね。

ハンドルの色はガンメタにしました。もうちょっと色が濃いと思っていましたが、バーウェイトの色と合わせた感じは、だいたいイメージしていた通りでした。

色の比較が出来るように、純正ハンドルを上に乗せてみました。

もう少し寄ってみます。

微妙な高さの違いが比較できるでしょうか？

レバー等の取り付け角度は、一応ショップで調整してきたつもりでしたが、微妙に変だったので、この時に再調整しました。

グリップの交換はハンドル交換の工賃に含まれるので一緒にやっちゃいました。選んだのはプログリップ（garuda）のゲルタイプ（黒/灰）です。

最初、赤を手に取りましたが、s_boldorさんが赤なのを思い出して、ここは控えめにグレーにしてみました。

ハンドルの話とは関係ありませんが、今日は先日のロングツーリングの汚れを落としました。

たくさんの虫。ホイールに付いたブレーキパッドの粉。跳ね上げた泥水。海辺で潮風にも当たりましたので、水で綺麗に洗い流します。

パーツクリーナーと、100円ショップで買ってきたコップ洗い用のスポンジが便利です。

綺麗になりました！

チェーン掃除とルブ吹きをして完了。

早速、近所のテストコース（？）で、ハンドル交換後のスポーツ走行テストです。

違和感ありません。全く。

ハンドルのポジションやグリップの質感が変わったので、最初はもっと違和感があるかと思っていましたが、拍子抜けしてしまうほどにしっくりきています。

国道に出て、街乗りテストです。

昨夜、ショップの帰り道でも「しっくり」きていることを実感しましたが、改めてこのポジション、いいですね〜。これですよ、これ！

街中を疲れてダラダラ走っていると、徐々に上体を起こしてグリップを指先だけでつかむ感じになっていました。ポジション的には、今までずっと「指先でつかんでいる状態の手と腕の位置」にグリップが来て欲しかったんですよね。やっとこっちに来てくれた感じです。

これで、更に次のロングツーリングが楽しみになりました。

小一時間乗っただけですが、振動はまったく感じません。

↑この件について追記しました。↓

2006/10/16追記
誤解がありそうなので追記しておきますと、純正の振動が気になる方がコレに付け替えても、それほど効果はありません。「酷くはなりませんよ」というレベルです。
純正の振動に慣れてしまったので私は気になりませんが、どの程度の揺れを振動と呼ぶかは難しいところです。

先週7日に注文したハンドルが入荷したので交換してきました。

物は定番のEFFEX EZ-FIT BAR（plotonline）です。前の記事のコメント欄で、ABS車だとブレーキホースの長さの問題から付かないかもしれないとの情報を頂きました。かなりギリギリですが、問題なく付きましたので報告しておきます。

私、DIY派ではありませんので、取り付けはまたまたショップ任せです。

「ちょっとだけアップで、ちょっとだけ手前」

微妙な位置ですが、しっくりきます。すごくいい！

写真は取り付け直後の状態を携帯カメラで撮ったので画質や色はいまいちですが、ハンドルがガンメタで、バーウェイトがブルー、そしてグリップはプログリップの黒/灰です。イメージ通り、かなりシブイです。気に入りました！

グリップは、初め「赤」が入っているものに手が伸びましたが、この部分はさり気なくしようと思い直しました。

2006/10/15追記
インプレ記事をアップしました。