7:　雑記

古い記事から順番に並べています。 新しい記事から読む場合はこちらからどうぞ。

上の写真はホンダのサイト（CB1300 SUPER BOL D'OR）へのリンクになっています。

今年に入ってから、無性にバイクに乗りたくて仕方ありません。

去年は（試乗して気持ちよかったので）
「YAMAHA XJR1300いいねぇ〜。欲しいねぇ〜」
と話していたことはありますが、具体的に話は進みませんでした。

あと、バイク歴から分かるかもしれませんが、元々ホンダのバイクが好きなんですよね。RZ250Rは限定解除するまでの数ヶ月しか乗っていませんし、FJ1200Aも、わりとすぐに手放してしまいました。

あれ？ ということは、もう10年以上バイク買ってないんだ…

明日、今年のモデルが発売される『CB1300 SUPER BOL D'OR（honda）』ですが、久々に衝動買いしそうなくらい気に入ってしまいました。

なんかもう、ここんところ毎日コレばっかり考えています。

「40も過ぎたし、乗れるうちにもう一回ぐらいビッグバイクに乗りたいなぁ〜」
と、かなりジジ臭いことをかみさんに言ってみたところ、かなり前向きに話が進んできました。

今までは家庭の事情で泊まりでは出かけられませんでしたし、車は渋滞が嫌で行動半径は狭まる一方でした。しかし、バイクなら遠出が苦になりません。

さて、今年はどうなるでしょう…

本記事は「CB1300SBのある風景」開設前の別blogに掲載したものです。

今日も、ちょっと時間を作ってバイクを見に行ってました。

前回とは違うお店でホンダ ドリーム 江戸川店。ここも、近所と言えば近所です。

目当ては、今年のモデルですが、店頭には旧モデルの試乗車しかありませんでした。シルバーの実車って、どんな感じなのかなぁ。

今日は、しばらく展示車を眺めただけで帰ってきました。

あ〜　いいなぁ。欲しぃ…

前回のエントリには（かみさんに相談する前だったので）書かなかったんですけど、実は最初にCB1300SBを見に行ったお店で見積してもらってたんですよね〜

はたして購入許可は得られるのか？（ヨワヨワ）

ところで、最近はメーカーサイトで取扱説明書のダウンロードができるんですね。

本記事は「CB1300SBのある風景」開設前の別blogに掲載したものです。

今日は、かみさんと一緒にバイク屋行ってました。

これ、かみさんの本日一番のお気に入りです。

最初、「マルチストラーダ」と読んでいましたが、イタリア読みだと「ムルチ」になるんですか？

何枚も写真を撮って「カッコイイ」を連呼していましたが、私の好みからは少々離れています。ドカなら999（google）が好きかなぁ。

ここは、最初にCB1300 SUPER BOL D'ORを見に行ったお店でしたが、目当てのバイクはすでにオーナーの所に旅立っていてありませんでした…。

バイクの好みの問題ですが、かみさんはやっぱり元カワサキ車乗りらしく、「カワサキ一番」なんですよね〜。私が欲しがっているバイクのカタログなんか、見向きもしません！（寂）

本記事は「CB1300SBのある風景」開設前の別blogに掲載したものです。

「CB1300SB（google）」という検索キーワードでたどり着く方が日増しに多くなってきました。

今までは「車＆バイク」というカテゴリ1つでしたが、「Car（四輪）」と「CB1300SB SC54」に分けました。

2006/05/21追記
「CB1300SBのある風景」として、ブログ自体を今までのサイトから独立させました（このブログです）。

CB購入計画が無くなったとしたら、（迷惑になりそうですので）このカテゴリも無くしてしまう所ですが、まだ計画は生きています。

バイク屋さんからは
「先に契約して納車整備しておきます？」
などと、笑いながら言われます。

第一関門が「かみさんの許可」でしたので、それを突破してからは「あちらさん」も乗り気なんですよね。

果たして3月中に計画再始動することができるでしょうか？

2006/03/17追記：買っちゃいました！

ところで、情報だけは毎日集めています。良い時代になったものです。

ボルドール絡みの記事では

1. フェンダーレス
2. カウルの振動
3. 馬鹿でかいノーマルマフラー
4. フルパワー化

の4種のネタが多いようです。

「フェンダーレス」に関しては好みの問題だと思いますが、私は「フェンダー付き」の方がバランスが取れているように感じます。「CBのフェンダーレスキット（CB1300SB【改】,FJ1200【改】様）」というページが参考になりそうです。横から見た時のリアのシャープさが強調されていい感じにも見えますし、スカスカのリアがおしゃれに見えなくもないですが、個人的にはナンバープレートが斜めになっているのは好かないですし、後ろから見て「どっしり」した感じが好きです（CBR1000Fの時もでっかいフェンダーはそのままでしたし、FJ1200Aの時も手を加えていませんでした）。

2006/04/22追記
フェンダーレスにしている方のレポートを拝見すると、雨の日の泥ハネ、小石の跳ね上げが凄そうです。私はタンデムする機会が多いので、やはりパッセンジャーのためにもフェンダーはノーマルのままにしておこうと思います。

「カウルの振動」に関してはちょっと心配ですね。購入するとすれば2006年型ですが、改善されているのでしょうか（参考：上で紹介したblog）。

まぁしかし、所有してしまえばいつものように「あばたもえくぼ」だと思います。

「ノーマルマフラー」は確かにデカいです。

スポーツツアラーなら2本出しの方がバランス的に良いように思いますが、CBR1000Fの時にはメットホルダを使う時に邪魔に感じたりしました。

見た目的には、『ヨシムラTri-Ovalチタンサイクロン』なんかカッコイイですね。あと、『ヤマモトスペックＡ（スリップオン）』も好きですね。爆音になるとのことですが、実際に音と吹け具合を試してみたいです。アイドリングが静かで、なおかつ重低音なサウンドが好みです。

2006/06/17追記
すみません！　フェンダーレスやマフラーの件ですが、上で書いていることから180度考えが変わりました。詳細は「マフラー候補」をご覧ください。

最後に「フルパワー化」ですが、低速トルクが細くなるという記事が目立ちます。私としては「スピードよりトルク」、「実測より体感パワー」が欲しいです。ですから、それらがスポイルされるフルパワー化は躊躇します。

と、今回は少々具体的に書いてみましたが、すべては実車が手元に無いうちには何にもならない話でした。私が「欲しい」と思ってから、こんなに長いこと買わないのは初めてです。ご多分に漏れず「かみさん」というのは、強力な心のブレーキですね。

2006/09/18追記
更にすみません！　マフラーをツインに換えたり、その状態のフルパワー車のパワー計測結果を見て、私もフルパワー化を決めました。

2006/10/01追記
フルパワー化しました。

本記事は「CB1300SBのある風景」開設前の別blogに掲載したものです。

CB1300 SUPER BOL D'OR＜ABS＞・スペシャル

写真発表になったようです。

確かに昔のCB1100Rに似た色ですね。

私は普通の赤/白の方が好みですねー

ところで、まだ注文していません。

来週の半ばまでに注文しないと、今月中の納車は無理だそうです。

この春、一番の人気車らしいですよ。＞ボルドール

本記事は「CB1300SBのある風景」開設前の別blogに掲載したものです。