ワインディング

新しい記事から順番に並べています。 古い記事から読む場合はこちらからどうぞ。

夏休みロングツーリングの三日目です。全行程のマップはこちら。

琵琶湖から真っ直ぐ高速で帰るのではなく、岐阜のワインディングを走り、白川郷〜高山経由で帰ってきた方が楽しいかな？　と思い、出発前に色々ルートを考えました。詳細ルートは上記リンク先の通りです。

当初、ソロの予定でした。距離と所要時間を念入りに調査した結果、かなりのハイペースになることが予想できましたが、「それでもいいよ」という方と一緒に、走りと景色を楽しみながら関東に帰ってきました。

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『白川郷（maps.google）』です。

ここも「いつかは写真を撮りに…」と思っていました。

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写真だと、ひっそり静かに見えますが、実はバスや他の観光客がいなくなるまで待って撮っていたりして…。今度は観光シーズンを外して来たいと思います。

トップに使った白川郷の写真

R360（maps.google）で高山を目指します。

この峠、リズムが最高に好みです。

今回のツーリングで一番気合い入った道かもしれません。

R360以外の岐阜のワインディングも、非常に楽しかったです。

写真は、当ブログでもお馴染みになってきたFJRのTAKAさん。

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R360の峠を抜けた地点で、少し休憩です。

写っている人は、これまたお馴染みの今さんです。

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道の駅『アルプ飛騨古川（maps.google）』で、うささんと待ち合わせしました。

ここで飛騨牛の串を…と思っていましたが、ちょっと間に合わなかったようです。

でも、東海北陸自動車道『ひるがの高原SA（maps.google）』で、実は一本食べてきたのでした。

うまっ

撮影：PowerShot S2 IS

うささんの案内で、『高山ラーメン』を頂きました。

汗いっぱいかいて疲れた身体にスープが染みます。完食。

お忙しい所、スケジュール合わせて頂いてありがとうございました。

その後、松本まで更に真っ暗闇の峠を走り、私と今さんの2台は、上信越道抜けのコースを走って帰ってきました。

最後に『夏休みロングツーリング』3日ぶんのアルバムです。

現地でお世話になった皆さん、改めまして楽しい想い出をありがとうございました。

本日のツーリングデータ
走行距離： 657.6km / 総走行距離： 17352km
出発時間： 8:02 / 白川郷着： 15:00 / 高山着： 17:00 / 帰宅時間： 23:44

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2007年8月24日（金）から8月26日（日）の3日間、SBでは初めての宿泊ロングツーリングに行ってきました。

初日は千葉から高速を乗り継いで『淡路島』、人生初の『四国（香川県）』上陸、讃岐うどんと瀬戸内の景色を堪能しました。

翌2日目の午前中は、広島のs_boldorさんと瀬戸大橋で待ち合わせをして、『鷲羽山スカイライン』を一緒に走りました。

午後から関ヶ原のzarusobamanさんのお店に集合し、関東組、関西組合わせてのオフ会。夜は琵琶湖近くで宴会です。

3日目は私がセッティングした岐阜県のワインディングルートを楽しみ、白川郷、高山、松本を経由し、上信越道で帰還しました。

それぞれのツーリング記事は、この後5回に分けて順番にアップします。

1. ちょっとだけ淡路島
2. 憧れの瀬戸内
3. 瀬戸大橋〜鷲羽山オフ
4. 関ヶ原〜マキノ
5. 白川郷〜高山

この記事では、ざっと流れだけ紹介しますね。

撮影カメラ：PowerShot S2 IS

さすがに着替え3日ぶんがあるので、タンクバッグ一つというわけにはいかず…。

どうせ荷物があるなら三脚も…というわけで、瀬戸内の夕焼けを撮影するためだけに三脚を積んでいきます。

撮影カメラ：PowerShot S2 IS

淡路島に行くまでの休憩は、東名高速『浜名湖SA（maps.google）』と…

撮影カメラ：D80

中国自動車道『西宮名塩SA（maps.google）』の2回。共に給油という避けられない休憩のみで、後は走りっぱなしでした。あ、もちろん人間の水分もたっぷり補給しました。

つくづくSBって良いバイク！

撮影カメラ：PowerShot S2 IS

香川県高松市にある知人のお店です。

3種類頂き、もう食べられません！　満腹です。

お金払ってません！（＾＾；

ごちそうさまでした。m(__)m

撮影カメラ：PowerShot S2 IS

そして、高松の友人3人と共に撮影ポイントへ向かいます。

ずーっとずーっとずーっと前から憧れていた瀬戸内の夕焼けです。

これを見に来たんです！

晴れて良かった〜〜〜！

撮影カメラ：PowerShot S2 IS

高松市内のホテルを友人が手配してくれました。

カバーやロックも持っていきましたので少し安心。

快適です！

格安です！（というかお金払ってません（＾＾；）

海より深く感謝！

素泊まりやキャンプツーって、私にはできないかも…。

やっぱりシャワーの後は、ふかふかの布団で寝たいです。

撮影カメラ：PowerShot S2 IS

…と、書きつつ、1時間おきに目が覚めて実はほとんど寝ていません。

ダメですねー　遠足前の何とかって奴です。

夜明け前だけど、もう出発しちゃおー

s_boldorさんです！

詳細は後程別の記事に書きますが、お仕事前の貴重な時間を調整して頂き、瀬戸大橋でのオフ会が実現しました。

1年ぶりにお会いしましたが、今回は2人ともSBです。鷲羽山スカイラインを一緒に走りました！

撮影カメラ：D80

撮影カメラ：D80

ずーっと眺めていたい風景です。

撮影カメラ：D80

午後から関ヶ原に向かい、大規模なオフに合流です。

16台で琵琶湖周辺を走り、夜は宿泊宴会です。

撮影カメラ：D80

早起きしてマキノ高原の朝を撮影しました。

撮影カメラ：D80

26日は、私がルート設定した『岐阜くねくねツー』。

初めて走る土地のワインディングを楽しみました。

撮影カメラ：D80

最後は『高山ラーメン』を食し、松本経由で帰還です。

も〜　お腹いっぱい。

あ、いやいや、これから5つ、記事アップしま〜す。

つづく…

3日間の総走行距離： 1987.6km　（おしい！　もう少しで 2000kmだったのに！）

2007年8月1日（水）

ML仲間と一緒にビーナスラインを走ってきました。

メンバーは、手前からひらどんさん、TAKAさん、初心者（山梨）さん、くま、ふみさん、isiさん、クロさんの7名です。

今回のルートです。

談合坂SAに7:30集合、双葉SAで初心者（山梨）さんと合流、中央高速を諏訪ICまで走り、K40を登ります。

霧ヶ峰から美ヶ原まで北上し、また戻ってきて白樺湖近くの蕎麦屋さんで昼食、メルヘン街道を爆走して麦草峠で休憩。野辺山を経由して韮崎ICから中央に乗り帰還、というルートです。

※以上、地名リンクは maps.google

立石公園（maps.google）からの眺めです。

霧の駅（霧ヶ峰）（maps.google）まで登ってきました。

とても良い天気です。今日は雨の心配は無さそうですね。観光客もたくさんでした。

休憩後、ビーナスラインを北上し、美ヶ原高原美術館（maps.google）まで走ります。

（観光モードで走るって言ってたのは誰？）

今回初参加の初心者（山梨）さんのSBとツーショットです。

自分以外のSBでワイバンDBツインを見たのは初めてです。

右が私のSBです。

赤骨との組み合わせもカッコイイですね！

美ヶ原から、上田市方面の眺めが最高です。

集合写真を撮りました。左から、初心者（山梨）さん、TAKAさん、isiさん、くま、クロさん、ふみさん、ひらどんさん。

持っていった簡易三脚を使いましたが…デジイチだと心細いですね。もう少し丈夫な車載三脚が欲しいところです。

再び霧ヶ峰に戻ってきました。

途中まで観光バスにペースメイクして頂き、あやうく居眠りするところでしたが、イエローラインが途切れた瞬間から爆走モードに変わり、お目めぱっちりです。

TAKAさんのFJRとツーショットです。

一緒にツーに行くのは蕎麦、房総に続き今回で3回目になりますが、だんだんとTAKAさんの性格が分かってきました(笑)

またクネクネ爆走ツー行きましょう！

ビーナスラインを西に進み、白樺湖の近くの利休庵（rikyuan）で昼食です。

場所はこの辺（maps.google）

ダッタン蕎麦と追加盛り、そして鮭おにぎりを頂きました。

ダッタンの方は、蕎麦としては初めて頂きました（ダッタン蕎麦茶ならいつも飲んでいるのですが）。香りも好みで、追加盛りで頼んだ二八より好きですね。

蕎麦湯をペットボトルに入れてお土産に頂きました。アルバムの方に写真を掲載しておきます。

お店はこんな感じ。

R152沿いにあります。

かき揚げがおいしそうだったなぁ〜　私も頼めば良かった…。

これもアルバムの方に写真を掲載しておきます。

その後、一行は麦草峠（メルヘン街道）（maps.google）をまたもや爆走です。

今回のツーは、去年の奥多摩周遊以上にハイペースでした。しかもココまでずーっと！

どのくらいかと言うと…　腰落として膝出してるのにステップ擦るぐらいのペース…　で通じます？（＾＾；

麦草峠を下って、レストハウスふるさと（maps.google）で休憩中。

もう、みんなヘロヘロです。

K480 → R141 を経由して、途中いい感じの「里山」風景を眺めながら、のんびり韮崎IC（maps.google）まで走ります。

手前で初心者（山梨）さんと別れ、6台で中央高速に乗ります。

写真は双葉SAで見た夕焼けです。

とっても綺麗でした。

いつもはノンストップで自宅まで戻るのですが、今回は珍しく談合坂SAにも寄って帰りました。

みなさん、お疲れさまでした。

isiさん、表幹事お疲れさまでした。

TAKAさん、裏幹事ありがとうございました。

とっても楽しかったです。

おなかいっぱい堪能しました。

2007年8月1日『おなかいっぱいビーナスライン』のアルバムです。

■撮影カメラ：D80 + VR 18.0-200.0(mm) F3.5-F5.6

翌日、太もも筋肉痛ですよ。メルヘン街道、ずーっと中腰で体重移動やってたからですね。久しぶりのスキーでコブ斜面をノンストップで降りてきた時の痛みと同じです。筋トレの必要性を感じましたよ(笑)

本日のツーリングデータ
走行距離： 574.9km / 総走行距離： 14985km
出発時間： 6:20 / 帰宅時間： 21:20

D80 + VR 18-200mm / RAW：SILKYPIX

2007年7月28日（土）

かみさんとタンデムで、房総くねくねツーに行ってきました。

ルートは、ほぼ『房総くねくねツー 2007年 ＃1』と一緒です。

うぐいすラインを南下し、K178〜K82で海まで一気に走り、いつもの K88〜K182 を一周して、帰りは館山道を使いました。

最初の休憩場所も上のリンク先のツーレポと同じ『高滝湖（maps.google）』です。

他に2台のバイクが休憩していましたが…　この配置、どういう意味だか分かります？

答えは「木陰」。

なんだか面白かったのでパチリ。

陽射しが強く、紫外線も強烈だったようです。

今回は、PowerShot S2 ISを車載しました。

テストの時に使ったステーはボロボロだったので新しく購入しようと思っていたのですが、SLIK ロアーII（クランプヘッド32）をハンドルに取りつけることに成功しました。

しかし…

これは走行中に写真を撮ってみたものですが、拡大にできないほどブレが酷いです。ステーが丈夫になって、見た目はテスト時より安定していたのですが、取りつけ角度が悪かったようです。

場所は、上の休憩場所のちょっと手前です。地図（maps.google）

ハンドルバーに斜めに取りつけたせいか、斜め方向にブレが酷く、たいへん見苦しい映像になってしまいました。

今度は、取りつけ場所をハンドルの中央付近にし、角度にも気をつけないと…。

写真の場所は、鴨川のちょっと手前（maps.google）です。ちょっとモヤってますが、左側は海です。

これまたいつもの坦々麺です。

他にバイクが2台止まっていましたが、それぞれ別行動みたいです。

冷やし坦々麺。

すっかりお気に入り。

かみさんも同じものを注文。

いつもはただ走り抜けるだけのK88ですが、2周目（！）の途中で脇道に入ってみました。

走っていると、この橋が見えるので気にはなっていたのですが…。

場所はココ（maps.google）です。

北側の眺め。

南側の眺め。

奥にガードレールが見えますが、あれがK88ですね。

終日良い天気でツーリング日和でした。

写真は、帰りの館山自動車道『市原SA』です。

こちらは本日のリアタイヤ。

タンデムの方がグリップ感良いですね。

安心して寝かせられます。

しかし、しぶといビバンダム君（michelin）だ…（＾＾；

フロントタイヤ。

というわけで、午後から出発した房総タンデムツーですが、いつも私が走っているお気に入りの場所を一緒に走ってみたくて、今回のルートになりました。

季節によって、違った景色が楽しめます。

本日のツーリングデータ
走行距離： 270.9km / 総走行距離： 14389km
出発時間： 12:30 / 帰宅時間： 18:43

D80 + VR 18-200mm / RAW：SILKYPIX

さて、ここからはオマケです。

車載のPowerShot S2 ISで撮った動画です。

ワインディングを“いいペース”で走る感覚に同意できない方は絶対に見ないで下さい（＾＾；

とは言っても、今回はタンデムですので全然ハイペースじゃありませんし、冒頭に書いた通り、ハンドルの斜め方向のブレが激しくて、見苦しい映像になってしまいました。音も、びりびり振動していて、とっても聞きづらいです。ご了承下さい。

ムービーは、DivXエンコードされたAVIファイルです。
再生できない場合は、DivX CODEC(Free)をインストールしてからご覧ください。

『ETCレーン通過』の巻

まずは一度は撮って見たかったETCレーンの通過。ゲートをくぐった先が詰まっていて、ちっとも気持ちよくない映像です。

いつも思うんですけど…
「二輪ETCは左へ」
って、逆に危ないと思いませんか？

どうせゲートが開かなくても止まらずに通過するわけですし、右レーンの方が安全のような気がします。「推奨」だと思うんですけどね。という私は、場合によっては一番右を通過する時もあります。

『K82 コークスクリュー』の巻

『Pilot Road 2 インプレッション』で、「左右の切り返しの早い県道82号のコークスクリュー（maps.google）」なんていう言葉で紹介しましたが、K82って、こんな感じの道です。

土曜日は車が多くて面白くないです。

くどいようですが、タンデムなので控えめに…。

『K88〜K182』の巻

お馴染み K88〜K182です。

スタートから 15分54秒〜16分ぐらいの所で、『ストレス解消〜！』で紹介したK182の写真の奥から手前に向かって走るシーンがあります。

タンデムなので…（くどい）

一人で走るのに比べてクリップが早くなっちゃうのは何故だ！？　と思ったら、後ろでかみさんも体重移動してたそうで、きっとそれが原因に違い無い（＾＾；

突発的に房総を走ってきました。

ここは『K182』から少し脇道に入ったところです。→地図（maps.google）。

この細い脇道の先はハイキングコースになっているらしく、バイクでは無理なのでUターンして『K182』をバックに撮りました。

いつもは『蘇我IC』を降りて『うぐいすライン』を南下しますが、『館山自動車道』が全線開通し、お試しポイントゲットのキャンペーンもあるそうですので、『富津中央IC』まで『館山道』を使い、『R465』から『K182』に入るという初めてのルートで行きました。

当ブログでは馴染みになってきた『K182』と『K88』ですが、台風＆長雨の影響なのか崖崩れが多く、片道通行や迂回しなければならないシーンもありました。

午後から出発して16時前には帰還（3時間半）という短い時間でしたが、上の写真の場所で10分ほど休憩しただけで、後はずっと走りっぱなしでした。

思いっきり走りたかったので、今日も携帯電話だけをポケットに入れて、手ぶらツーです。

しかし、どうもリズムに乗れません！　それでも久しぶりのワインディングでしたので、梅雨のストレスは解消できました。

帰り道で、あることに気づきます。

あ… タンデム続きで、サスの設定変えてないじゃん！

リアのプリロード最強のままだった…。

どうりでリズムに乗れないわけだ…。

■撮影カメラ：N903i

本日のツーリングデータ
走行距離： 221.9km / 総走行距離： 14118km
出発時間： 12:20 / 帰宅時間： 15:49