ナビ（Mio C523）

写真クリックで拡大　D80 + AF-S DX 12-24mm F4G / ISO400　F5.6　1/30　12mm　手持ち

昨日24日、仕事帰りにアキバに寄って、おもちゃを買ってきました！

Mio DigiWalker C523（mio-tech）

以前、CBのブログで「バイクのハンドルに色々付けたくなかったので…」などと、「ナビは必要無い」ようなことを書いていたんですけどね（＾＾；

最近の河川ツーで一本「沢」を間違えたり、行った先から少しだけ離れた場所に良い撮影スポットがあったことを、帰ってきてGoogle Mapを眺めている時に気づいて強烈に悔しい思いしたことがきっかけです。

購入するにあたって、皆さんのナビの記事を熟読しました。

「Mio」にすることは、すぐに決定します。

候補は「C323/C325系」か「C523/C525系」のどちらか。これは車/バイク、徒歩、部屋どこでも使いたいので、どうせならワンセグ付きを…ということで後者に決定。バッテリやイヤホンジャック等も改良されているらしいです。

「C523」か「C525」は、購入直前まで迷っていました。

普通に考えたら、バイクがメインなので「街に詳しいテイクアウトナビ（C525）」より「カーナビ機能を重視した（C523）」なんでしょうけれど、ASCIIの比較記事の最後のページで

C523はカーナビとして、かなり完成度の高いできだが、やはりバイクや自転車派にはC525がお勧めかも……。ルート選択設定の違いでもわかるように、林道や裏道を楽しむにはC525がベター。

なんていう記事を読んでから、「自分にはC525が適しているのかも…」なんて思い、C525を買うつもりで店に向かいました。

しかし！　実機を触り比べてみると、C525は使いづらい！（超主観）

C523の方が直感的に操作でき、グローブを付けた指先でもサクサク操作できる印象を受けました。

C525の「詳細マップ」も魅力でしたが、今度写真を撮りに行こうと思っている山奥の地図を2機種並べて表示してみると、どうもやっぱりC523で十分。

というわけで、やっぱり「カーナビ機能を重視した（C523）」を選択して帰ってきたのでした。

バイク用のマウントは、結局ハンドルに付けるタイプのものを本日注文しました。バッテリーからMioの電源を取るためのケーブルや変換コネクタ等も一緒に注文しましたが、まだモノが届いていないので、バイクに取りつけてのインプレは、また後程。

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ところで1枚目の写真ですが、Mioの後ろのディスプレイ（I-O DATA LCD-TV241XBR（iodata））、昨日までは かみさんの持ち物でしたが、本日より私のモノになりました。

かみさんには、Mioと一緒に買ってきた液晶ペンタブレット WACOM Cintiq 21UX DTZ-2100D（wacom）を進呈です。（写真奥）

今までは17インチSXGA（1280×1024）で見ていましたが、24インチWUXGA（1920×1200）って広くて、RAW現像やPhotoshopがめちゃめちゃ快適です！

一枚目の写真は、嬉しくてSILKYPIXで現像している風景も一緒にフレームに入れたものです。

以上、今回はおもちゃ自慢でした！

D80 + AF-S DX 12-24mm F4G / ISO800　F8　1/20　12mm　手持ち

24日に購入したMio C523（mio-tech）を車載で使ってみました。バイク用のハンドルマウントは、注文済みですが、まだ届いていないので、今回は四輪車です。2008/06/30追記：届きました。

D80 + SIGMA 30mm F1.4 EX DC HSM / ISO400　F4　1/250　手持ち

取り付けは簡単。カーチャージャやホルダなど、車載に必要なものは、最初から同梱されています。

アンテナを繋ぐわけでもなく、バッテリを充電しないのであれば、ケーブル類は必要ありません。

着脱もワンタッチ。こりゃ便利！

今日は、常磐線「松戸」方面に買い物に出かけたので、（知っている道ですが）ルート設定してナビを試してみます。

標準、幹線道路優先、距離優先、有料回避などのモードがあるのですが、さすがにいつも使っている裏道はルーティングしませんね。

ルートから外れた場合のリルートは、「自動」か「手動」を選ぶことができますが、自動だと「いつリルートするんだ？」と気になって仕方ないので手動にしました。リルートして欲しい時にボタンをタッチするだけで、現在地からのリカバリールートがサクッと表示されるので便利です。

ルートの途中の交差点は、自分が曲がる場所でなくても手前から標識が拡大表示されます。へぇ〜　最近のナビって、すごいなぁ〜。はい、すみません。私、十数年、カーナビには触っていませんので浦島状態です（＾＾；

D80 + SIGMA 30mm F1.4 EX DC HSM / ISO400　F2　1/640　手持ち

ワンセグは、アンテナを出さなくても十分受信できますが、たまにブロックノイズが入ります。アンテナを出しておけば、まったく気になりません。

ユーザインターフェイスは、ナビもワンセグも、かなり良いです。

あ、でも私、Mioしか触っていませんので他の機種は知りません。

今回は四輪でしたが、バイクでも十分便利に使えそうな予感です。

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#写真は間抜けな失敗を…　ISO400のまま戻し忘れていた…

24日に購入したMio C523（mio-tech）を、バイクに取り付けるためのマウントシステムが届きました。

購入前に、あちこちWebを見て周ったのですが、最終的な決め手はこちらのブログ（s-boldor.cocolog）です。

見やすい写真に型番が入った詳細記事はとても参考になりました。

次の週末は、やはりs_boldorさんの「ナビの電源確保(変更編)」を参考にしつつ取り付け作業をやってみようと思います。

注文したのは写真のパーツたちです。

私は色違いでシルバーです。

あと、アームの長さが短いタイプを選択しました。

電源はC523専用変換ケーブルが必要とのことで別に注文しました。

サインハウス・マウントシステム・ハンドルパイプ取り付け用ベース+アーム+ホルダー3点セット

・アーム = シルバー/53.5mm（00067456）

・パイプクランプベース =　シルバー/22mm（00060616)

・ホルダー = A-11：MioC523/C525(00067053)

サインハウス MioC523/C525専用パワーケーブル用変換ケーブル(00067148)

サインハウス DC12V - ミニUSB DC5V 変換パワーケーブル(00060695)

バイクに取り付けた記事はこちら。

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今日の記事、2つ目。時系列に並べることにしました。

Canon PowerShot S2 IS

午前中、一週間前に届いていたバイク用のMioマウントをやっと取り付けました。

平日はバイクのこと、何もできませんね。あぁ〜なんだか平日（しかも3日）休みだった頃が懐かしいです。世の会社勤めの方はいつもこうだったのか…と。

なんていう話は置いといて、取り付けはこんな感じにしました。

Canon PowerShot S2 IS

先端のホルダーパーツは普通（？）とは上下逆かもしれませんが、こちらのアングルの方がしっくりきました。

Canon PowerShot S2 IS

乗車姿勢で撮ってみました。走行中の視界は、こんな感じです。

電源はバッテリー直にしました。メインスイッチ連動を考えていたのですが、ちょっと朝、時間に追われていて…。でも、別にこのままでも良いような気がしてきました。バイク止めて離れる時はMioは外しちゃいますしね。

＃今日、はじめて知ったこと（恥）。ABS車のバッテリは、下〜の方にあること。

振動は…　まぁ想定範囲内です。走行中でもきちんと見えます。バックライトは最大にした方が良いですね。

次回、角度を変えて色々試してみます。

ルート案内は…　イヤホン忘れて試していません（＾＾；

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写真クリックで拡大　D300 + AF-S DX 12-24mm F4G / ISO200　F8　1/100　12mm　手持ち

13日のオフの続き。

Mio C523を付けて、初めてツーリングに来ています。

バックライトを最大にしてはいるものの、昼間でもきちんと見えますし、マウントも振動せず、高速道路、一般道共に、走行中でも見やすいです。

一般道/高速モードが自動的に切り替わるのも便利ですね。

写真クリックで拡大　D300 + AF-S DX 12-24mm F4G / ISO200　F8　1/200　12mm　手持ち

犬吠埼灯台に場所を移します。

写真の場所はココ（maps.google）

ご覧の通りの視界で、こんなに近くなのに灯台が見えません！

左から「オヤジの道楽さん号」、「ねこさん号」、「くま号」、「今さん号」。

写真クリックで拡大　D300 + AF-S DX 12-24mm F4G / ISO200　F8　1/200　12mm　手持ち

夕方5時を回り、ここで解散することになりました。

ねこさんと東関道を爆走して帰ってきました。

13日にお会いした方々、ありがとうございました。

楽しかったです！

おわり

※今回はメータの写真撮るの忘れました。

写真クリックで拡大　D300 + AF-S DX 12-24mm F4G / ISO3200　F4　1/13　18mm　手持ち

7月18日金曜日の夜は、タクマホのパパ。さん、isiさん、ねこさん（最近会う頻度高いっすね(笑)）とエバグリで周回…もとい集会でした。

バイクはパパ。さんのW400と私のSBだけです。

写真クリックで拡大　D300 + AF-S DX 12-24mm F4G / ISO1000　F4　1/50　16mm　手持ち

Mio C523のナイトモードは、輝度を落とせばとても見やすく快適です。

周囲の明るさや時間で自動的に切り替わるとか、本体の周りに2モードの切り換えスイッチがあると、もっと良かったですね。

写真クリックで拡大　D300 + AF-S DX 12-24mm F4G / ISO3200　F4　1/13　17mm　手持ち

一枚目の写真を後ろから…

バイクの間に入って写真を撮っているのはタクマホのパパ。さん。

この写真を含めて上3枚は、ISO感度を上げて手持ちで撮っています。

D300でも、やはり高感度はそれなりにノイズが乗りますし、色味的に好みじゃない…。

というわけで、やはり三脚は必需品なのであります。

写真クリックで拡大　D300 + AF-S DX 12-24mm F4G / ISO200　F11　20秒　12mm　三脚

これはISO感度を200に戻し、三脚を使って20秒開けて撮りました。

何、この怪しい雰囲気は！(笑)

D300 + AF-S DX 12-24mm F4G / ISO200　F11　20秒　12mm　三脚

「はい、後でモザイクかけるの面倒だから、顔だけ動かして〜(笑)」

と、言いながら撮った一枚。

久しぶりの夜遊び、楽しかったです。

ストレス溜まってたもんですから、お台場に来るのに、初めて高速ぶっ飛んで来ましたよ。

三脚を使って撮った他の写真は後程…。

Canon PowerShot S2 IS

デバイスホルダを追加購入しました。

一度バイク用のマウントに取り付けたら、外すのがキツくて、何度も脱着を繰り返すと壊しそう…。

そんなわけで、コレは車に付けっぱなしにします。

通販で購入し、今日宅配便で届いたのですが、こんなものにこんな立派な箱…、過剰包装ですよねぇ(笑)

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9月13日の裏磐梯ツー続きです。 ← 一つ前 この日の最初から 一つ後 → （時間をさかのぼって紹介しています）

写真クリックで拡大　D300 + AF-S DX 12-24mm F4G / ISO1600　F4　1/8000　12mm　手持ち

今回、Mio C523に初めてイヤホンを付けて走行しました。

音声ナビ、便利ですね。でも、それ以上にツーリング中のBGMがこんなに良いものだったなんてカルチャーショックです。ナビと一緒にMioのミュージックプレイヤーも同時に起動して走ったんです。

「音楽聞きながらバイクに乗るなんてとんでもない！」

なーんて思っていた人間でしたが、意外や意外、外の音もちゃんと聞こえますし、安全面で問題はありません。

一度やってみると、もう音楽無しのツーリングって考えられないかも…。

追記

DAYTONA ライドコムに切り換えました。

かみさんとのタンデムでも、会話をしつつ2人で音楽が共有できるので気に入ってます。

音楽の音量を上げても、周囲の音をマイクが拾ってくれるので、イヤホンを使うより安全面で良くなったと思います。

つづく…

撮影日：2008/09/13

昨日、かみさんメットの新調と同時に（後ればせながら、やっと）インカムを購入しました。

DAYTONA ライドコムのtype 3（daytona-mc）です。Bluetoothのクールロボ（coolrobo）にしようと思っていましたが、色々制約があってワイヤレスは断念しました。

一人、もしくはタンデムでも会話のみで使うならBluetooth製品が良いと思いますが、常時会話とMio C523による音楽再生の共有を行うためには、ヘッドセットとは別に3万円以上するトランスミッタが2セット必要とのことで、こちらの有線にしました。

音楽を聞きながら走ることに味を占めた私は、メットインのステレオスピーカー以外は候補外です(笑)

今日、オイル交換のついでに音楽をガンガンかけながら走ってきましたが、割といい感じです。風切り音はほとんど無く、それでいて周りの音をマイクが拾ってスピーカーから聞こえるので、少々音量を上げても大丈夫です。

近々高速を使ったタンデムツーリングを予定していますので、会話や音楽がうまく聞こえるか楽しみです。

Canon PowerShot S2 IS

これだけはちょっと頂けない…。

リブート、リブート(笑)